泰格激光淬火加工——汽车模具激光修复模具表面强化
激光淬火
激光淬火也称激光相变硬化，属于表面热处理范畴。激光淬火通过激光束扫描工件表面，使工件表面迅速升温到相变温度以上、熔化温度以下，然后停止或移开激光束，热量从工件表面向基体内部快速传导，表面得以急剧冷却，使受热层快速冷却到马氏体相变点以下，进而实现工件的表面相变硬化。汽车模具激光修复模具表面强化
与激光淬火相对应的感应淬火及热处理炉是常规的加工手段，然而感应淬火工具专i用性高（一个部位一种感应器，甚至要求一种专i用定位夹具）、不适应形状复杂的零件、易产生淬火裂纹等缺点，而激光淬火具有自动化控制、柔性加工、零件变形小、淬火后无需回火、淬火硬度比常规方法高约5%~20%、低碳环保等诸多优点，这些优点使激光淬火加工逐渐受到关注。汽车模具激光修复模具表面强化
泰格激光淬火加工——汽车模具激光修复模具表面强化
激光淬火优点
采用激光淬火工艺，对经过切削加工好的构件进行淬硬时产生的局部淬火变形是很小的，由此可使后续加工减少到低程度或者完全免去这种加工，从而使模具在淬硬后可立即投入生产应用。激光束淬火设备可以扩展为激光粉末堆焊和激光焊丝堆焊。
激光淬火技术进入21世纪后，随着我国科学技术的迅猛发展带动国家经济的稳步提升，我们的工业技术也在国际上崭露头角；诸多的基建技术和大型工业设备也受到世界的瞩目，甚至已达到世界i领i先水平，特别是家电工业、航空航天的迅猛发展，对模具工业提出了更高的要求。如何提高模具的质量、使用寿命和降低生产成本成为当前迫切需要解决的问题。汽车模具激光修复模具表面强化
泰格激光淬火加工——汽车模具激光修复模具表面强化
与普通淬火相比，激光淬火后淬硬层组织细化，硬度普遍提高15%~20%，耐磨性能提高1~10倍；淬火后表面产生约4000MPa的残余压应力，使表层强度及性能得到明显改善；由于激光加热、淬火速度极快，硬化层薄（0.3~0.5mm），热影响区小，故淬火畸变微小；因自冷淬火，无淬火冷却介质的污染。 汽车模具激光修复模具表面强化