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电子汽车衡常见的接地法：
一、基础接地：电子汽车衡可利用焊接或捆扎基础中的接地网，并与地脚螺栓电气连接，形成埋设在基础中的接地网，用于秤台、传感器及管线的保护接地，接地电阻小于4欧姆。
二、地磅房接地：由磅房地基的封闭环形接地装置和磅房横竖梁内两根以上主钢筋共同组成，将磅房内的地桩与磅房接地网焊接连通。磅房内电源必须确保有地线，使用三相插头，同时在电源线路中加设电源避雷器、漏电保护器和空气开关，起到安全保护作用。称重仪表外壳必须与接地桩有效连通，有利于抑制或消除各种电磁干扰。
三、防雷接地网：由避雷带、接闪器、避雷器、避雷针等避雷装置与接地体呈辐射形或环形相互连通组成。接闪器采用雷电流引下线，材料采用（40）毫米的镀锌扁钢或截面积不小于95平方毫米的多股铜导线，与接地体连通。
在日常检测中，我们发现不少用户缺乏对电子汽车衡接地重要性的认识，简单接地甚至没有接地，结果是经常受到电磁干扰影响甚至雷击造成损坏。因此，正确合理的接地，可加强电子汽车衡的安全性和可靠性，确保电子汽车衡的安全使用和量值的准确可靠。
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电子地磅汽车衡的使用说明
1、衡器安装后，必须经当地计量部门或国家授权的计量部门检定合格后，方可投入使用。
2、使用前，首先应检查秤体是否灵活，各配套部件的性能是否良好
3、仪表开机后，待显示稳定后方可使用.
4、车辆驶入秤台时(或放置重物尽量轻拿轻放)车速应小于5km/h，然后缓缓刹车，车停稳后计量。
5、尽可能停留在秤台的中心位置
6、仪表读数必须在“稳定”指示灯点亮时读取正确的重量的数值.
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无人值守电子地磅系统，结合无人值守称重软件进行控制一列的流程与数据的记录，可进行识别称重记录统计收费等功能。
系统介绍:
目前在一些煤矿、港口码头、钢铁治金、农业仓储、电厂、废物处理、或者矿山等企业，有很多的工程车担负着拉砂、拉土、拉煤、运输粮食刚才、集装箱等任务，这些车辆作业工作时间长，而且车辆很多，一辆连接一辆。企业必须24小时指派专门的人员对车辆进行统计计数，查验车辆每次是否拉满，是否是空拉，返回的车辆是否粘料等。这种人工计数的方式存在诸多弊端:
1、既要计数又要查验车辆装载是否合格，碰上车辆繁忙很容易出差错
2、工作人员查验车辆是否装满的标准差异性很大，而且没有记录可供查询，容易引发争议。
3采砂场及矿区环境非常恶劣，工作人员难以长时间在户外对车辆进行查验
4、难以提高车辆通行速度，车辆停车再启动不仅大大耽误了运输时间而目耗油
5、企业有地磅难免会出现人情称重等行为。
6、还有会利用地磅跳磅，是利用车辆上磅短时差的油门控制车辆的弹跳
7、财务部门统计不便捷
8、人工收费不能解决车辆过磅的效率
为了解决这些问题，特推出了无人值守电子地磅系统管理软件
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