串联气保护电弧焊
串联气保护电弧焊（T-GMAW）是GMAW的一种改进，通过一个焊枪馈送两个电极。输油气管线焊接中经常出现的裂纹是冷裂纹，防止的有效措施是选用低氢型焊条，严格按照使用说明烘干，避免在雨、雪、雾气候条件焊接，采取焊前预热、焊后保温缓冷或焊后热处理等方法，都可以防止焊接裂纹的产生。两个焊接电弧相互作用，增加了焊接工艺的稳定性，大大提高了熔敷速率和焊接速度。爱迪生焊接研究所（EWI）已开发出T-GMAW 的新应用，与传统的焊接技术相比，大大提高了焊接生产率。
众所周知，T-GMAW的优势在于进行单道焊接时，焊接速度高达200英寸/分钟。塑料焊接，实际上就是相容的塑料材料中相互缠绕的大分子链受热之后，由于具备了足够的能量和空间，在自身的分子热运动和外在压力的作用下，相互迁移和扩散到对方的熔融区中，并随着温度的下降和时间的推移，再次发生缠绕、冷却、结晶和定型的过程。该工艺已用于工业生产十多年了，但将它应用于非正常位置焊接还相对较新颖。它在厚板焊接中的应用也还局限在平焊上。EWI已经改进了焊接工艺，不仅能实现T-GMAW焊高生产率的优势，同时还能实现平焊、立焊和仰焊。这种改进尤其适合大型结构的焊接，在大型结构焊接时，焊接复位不仅不切实际，而且成本昂贵。如果一项焊接工艺在平焊时熔敷率能达到40lb/h（40磅/小时），但是在仰焊位置要达到这样的熔敷率就有点不可思议。EWI的工作表明，这种新工艺在所有位置施焊时，原来的焊接接头熔敷率都在15~25lb/h（15~25磅/小时）。
一、长输管道的特点
长输管道作为铁路、公路、海运、民用航空和长输管道五大运输行业之一。其输送介质，除常见的石油、外，还有工业用气体如氧气、CO2等、乙烯、液氨、矿浆、煤浆等介质。除煤浆管道仍在酝酿阶段外，其他输送介质管道在国内均有成功建设、运行业绩。
管道作为运输行业中一个单独系统，与其他运输系统有以下几方面的不同点：
１．管道与输送介质相对流动，这就要求管道内部尽可能光滑，减少磨阻；另外考虑介质的腐蚀性，在设计上要增加相应的裕量。
２．管道是相对固定的。即管道埋于地下，除改造、敷设新线路等原因外，管道一般不会发生位移。
３．输送的连续性。即管道一旦建成、投产，一般情况下应连续运行，相应地增加了不停输带压维修的操作难度和危险性。
４．在役运行的管道对地面建构筑物或区域长期构成威胁，尤其是、煤气、LPG等气体管道，其威胁程度更大。
５．长输管道除特殊地形，一般均为地下敷设，运行中不易发现潜在的危险，尤其是建设中未检出的缺陷。
通过上述分析，说明管道质量对其安全运行和使用寿命是非常重要的。因此，管道焊接质量是影响管道质量的极其重要的因素。
国内长输管道下向焊用焊接材料的发展瓶颈
我国长输管道下向焊用焊接材料的发展瓶颈表现在以下几个方面：
(1)国家政府部门及国内大的焊材制造厂针对长输管道下向焊用焊材的研发重视程度不够，投入资金十分短缺。
(2)科研院校相应科研机构和焊材制造厂对下向焊用焊材的共同开发协作不够，产品开发的持久性弱。
(3)没有过多的前期技术储备，制约了国研院校对管道下向焊用焊材的自主创新能力。
(4)国外长输管道下向焊用焊材的大举进军，以其综合性能上的优势、市场认知度及合理的价格，抑制了国内院校、制造企业对相应产品的开发力度。
(5)国内焊材制造厂商的研发制造设备陈旧，制约了批量焊材的性能稳定性。
(6)考虑到诸多潜在风险，国内各管道工程投资业主、承包商及各技术部门对国内下向焊用焊材的支持力度不够，一定程度上也制约了产品的不断多样化、品牌化和先进性。
(7)国内各制造厂商对知识产权的认识、宣传、贯彻和保护不够，打击了国内长输管道用焊接材料的研发积极性。
压力管道质量的好坏是影响压力管道安全运行的重要因素，除了保证材料的品质外，焊接过程的质量控制也是钢制管道施工的关键，对保证压力管道的质量起着非常重要的作用。为了1大程度节约焊接成本，需要改进焊接接头装配工艺和提高焊接生产率。要想获得的管道焊接质量必须使焊接全过程处于严格的受控状态，只有这样才能真正有效的保证压力管道的焊接质量。管接头的组对定位是保证焊接质量，促使管接头背面成形良好的关键，如果坡口型式、组对间隙、钝边大小不合适，就易造成内凹、焊瘤、未焊透等缺陷。组对间隙应均匀，定位时应保证接管的同心度，错边量应＜15mm。