液压车和叉车在使用木托盘动载时，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起卡板受损、造成货物倒塌。木托盘川字型卡板尽可能选择无底板面进叉，进叉时应保证准确平稳的插入木托盘插孔中，以免插坏木托盘。不得不承认木制托盘就是说用木料制做的拖盘，是以便如今大家生产制造更方便快捷，迅速而铸就的方法，可是木制托盘的利用率越高山林就被摧毁的越来越快，因此木托盘回收生产厂家也很多，收购循环运用，为翠绿色自然环境导致分能量。
根据测算，我国每个木质托盘的制造，需要消耗0。05立方米木材。回收组织将回收的木托盘，以托盘共用系统为基础，促进木质托盘在企业间的流通，可大大减少一次性木质托盘的使用数量，既能减少能源消耗，保护环境，也能降低整个国家的物流成本。密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，木质货盖加固，需进行防潮，防水等防护的纸质品，纺织品货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩包装，或增加角支撑，货盖隔板等加固架构。水分含量：托盘原木料的水分含量影响托盘的收缩变形，甚至开裂。应用高标准的托盘对其水分含量指标有严格的控制。欧洲木托盘标准规定水分含量不能超过木材干燥状态时质量的22%，在22%~26%范围内被定义为小缺陷，超过26%即不合格。
正反交错式：同一层种，不相同列的以90度垂直堆积，木托盘相邻两层的堆积办法是另一层旋转180度的办法。这种办法类似于建筑上的砌砖办法，不相同层间咬合强度较高，相邻层之间不重缝，因而堆积后稳定性较高，但操作较为费事，且包装体之间不是垂直面互相承受载荷。原木材料：目前国内木托盘的材料主要有松木、铁衫、冷杉以及其他杂类硬木，不同的材料代表托盘的不同使用性能。欧洲托盘标准中明确规定不能使用白杨木。中国杨木速生材，质量好，价格便宜，制造成本低，普及力高。木托盘在合作货架运用的时分，应注重托盘的额外货架载，禁止超载运用。尤其是在合作贯通式立体货架运用时，对托盘的跨度需求较高。必要时，需求依据运用情形，在托盘的底部添加钢管，来添加托盘的货架载。
选购木托盘要考虑的是木托盘的用途，如果木托盘是周转使用，应该选用实木托盘，木质较硬的托盘，这样的托盘更能经受长时间的考验，比较耐用。所谓的托盘堆码也即言需要将货物根据我们自身的需要堆放于托盘之上，然后采用叉车调配把托盘货物层层堆叠。随着仓储、物流运输的发展和成熟，木托盘、木包装行业也得到的发展机遇，其中木托盘也被各生产型企业的青睐，在使用方面，木托盘是可以重复利用的。