nedc续航里程什么意思？
新欧洲驾驶循环周期。
NEDC的续航里程测试主要模拟环境有市区和郊区，占比分别为4：1。因为实际路况环境影响因素较多，NEDC的测试基本为台架试验。NEDC***的批评声就是这种理论炮制出来的数据，有时与事实相差甚远，大多数国家的标准NEDC参考价值并不高。
NEDC续航是什么意思？BEIJING-EU7的NEDC续航与实际续航差距大吗？
据我了解，NEDC是欧洲的续航测试标准，在我国工信部对纯电动车的综合里程进行测试的时候，采用的就是 NEDC测试标准。BEIJING-EU7的NEDC续航官方数据是451km，整体续航我感觉很好。
在去年冬天的时候，我还跟着专业团队对BEIJING-EU7的续航进行了一次测试，在测试路线上，我们选择从仰山公园充电站出发往返云蒙山风景区的行程，单程大约100km，云蒙山风景区也是郊区自驾游比较远的一个目的地景点。由于不是耗光电量测试，所以我们的计算公式为：续航偏差率 =100%—（小计里程+剩余续航里程/NEDC续航里程）。本次测试包括了城市早高峰路况、高速路况和景区路况等，当时北京早晨的气温已经低至个位数字，在综合路况和低温环境下进行测试，更接近真实使用场景。
从仰山公园充电站充完电，抵达云蒙山风景区停车场后，BEIJING-EU7剩余续航里程还有325公里，根据公式，我们得出BEIJING-EU7实测的续航偏差率为4.92%，在行车过程中包含拥堵以及高速等电车相对能耗较高的工况，在此情况下实际续航偏差率不到5%足以说明BEIJING-EU7实际续航能力很强。同时BEIJING-EU7的表显平均能耗仅为16.1kWh/100km，放在同级别的中型车中数据也非常抢眼。
可见BEIJING-EU7的NEDC续航与实际续航差距很小，而BEIJING-EU7之所以拥有如此优异的续航偏差率，主要得益于EU7优秀的三电系统，即高性能三元锂电池、高效永磁同步电机以及先进的EMD3.0 Pro智能电控系统，使续航更长。
nedc和cltc的区别
1、nedc和cltc的区别是测试续航里程的标准。
nedc标准是工信部参考欧洲续航测试方法和标准制定的一套测试方案，全称是NewEuropeanDrivingCycle。
这套标准的测试方式是在试验台架上以城市郊区4:1的比例测试续航，在20分钟测试时间内，大约百分之二十一的时间处于加速状态，大约百分之十五的时间处于减速状态，大约百分之四十的时间处于巡航状态，大约百分之二十五的时间处于停车状态。
cltc标准全称是Chinalight-dutyvehicletestcycle-passenger，专门针对普通乘用车制定。
cltc标准测试续航是在30分钟的台架测试时间内，大约百分之四十的让车辆处于加速状态，大约百分之三十六的时间处于减速状态，大约百分之二的时间处于巡航状态，剩余的时间处于停车状态。
2、相比于NEDC，CLTC测试的路况范围更广：城市工况、郊区工况和高速工况，循环时间为1800s；但高速部分所占的时间是最少，并且***车速、平均车速为***。
因此CLTC对于纯电车型更加友好，电动车不仅在停车工况下能耗为0，并且在行驶中还可以进行动能回收，于是，CLTC续航里程将会比NEDC更长。
但是在我们实际使用过程中，环境温度和空调系统的开销对于续航里程影响较大，本身NEDC的数据与实际使用情况就存在较大误差，而对于电动车更为有利的CLTC的工况续航里程显示更高，所以消费者来讲，未来购买的CLTC标示的续航里程的电动车，实际续航里程将会更虚。
3、真实性不同：NEDC测试标准年代比较久远，据悉是上世纪70年代出台的标准，最后一次更新也是在1997年。如果单论时间，NEDC也到了需要被更换的时候。
事实上，NEDC 续航不真实，我国政府也发现了这套标准存在漏洞。2015年4月，工信部下达制定新的工况续航标准的需求，由中汽研牵头，组织行业专家展开了为期三年的中国工况调研开发工作。
2019年10月25日，专门为中国国情研发的《中国汽车行驶工况》正式发布，这一工况标准简称CATC，而我们说的CLTC，是其中的一部分。
nedc续航里程什么意思 nedc续航里程是什么意思
1、NEDC续航里程是新欧洲驾驶循环周期的意思。
2、NEDC续航里程的一些注意事项：综合续航里程对于纯电动车来说非常重要，车主在购买电动车的时候一定要了解清楚这款车的综合续航里程数，如果有长途行车需求，需要更高的综合续航里程；了解这款电动车所属汽车品牌在口碑、服务以及售后方面是否可靠。如果这个汽车品牌在口碑、服务以及售后方面可靠，在之后用车的时候如果遇到问题，就会得到及时地解决。
NEDC是什么?
NEDC全名叫做“New European Driving Cycle” 翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”大家也可以称它为“新标欧洲循环测试”。
NEDC是欧洲的续航测试标准，在我国，工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候，采用的就是NEDC测试标准。这一标准，主要在欧洲、中国、澳大利亚使用，NEDC循环工况中，包含4个市区循环和1个郊区循环（模拟），其中市区循环的车速较低，郊区循环的车速则较高一些。
扩展资料：
NEDC的测试方法，就是将车辆放在台架上，虽然在无风的平路上也能进行，但是为了提高重复性和测试效率，所以在滚筒台架上进行测试效果更好。和轮胎接触的滚筒带有电机用来模拟不同工况下的阻力。
在车头前面还有一台鼓风机，用来模拟和当前车速相符的气流，这种测试在车辆研发过程中都会进行。值得一提的是在NEDC的测试中，测试时所有其余负载(空调，大灯，加热座椅等)都会关闭。这也就使得NEDC的测试结果更接近实际巡航里程的上限。
NEDC实际上就是测试策略，包含了两种工况，***种是市区工况，从0-780秒就是模拟市区工况，在测试时加速、维持速度、减速、停止。再反复进行四次。从第780秒开始测试第二种工况既市郊工况。市郊工况下车速明显比市区工况速度要快。
在电动车还没有流行的时候，NEDC主要来测试传统燃油车的排放水准和续航里程，现在电动车越来越多，也就用来测试电动车的续航，至于排放就不需要了。
参考资料：中国汽车报：欧洲排放检测新标实施在即 作弊门似要重演
nedc续航里程什么意思
NEDC的全称是新欧洲驾驶循环，翻译成中文就是新的欧洲驾驶循环，也是欧洲的续航测试标准。我国在测试 纯电动 汽车综合里程时，工信部采用了NEDC测试标准。
nedc测试时，车辆放在工作台上。虽然可以在无风的平坦路面上进行，但为了模拟实际行驶过程中遇到的各种情况， 轮胎 接触到的滚轮都装有电机，模拟不同工况下的阻力。试验包括两种工况，***种是城市工况，从0-780秒模拟城市工况，试验过程中加速、保持速度、减速和停车。再重复四次。第二种工况，即郊区工况，从第780秒开始测试。郊区的车速明显比市区快。
附件:纯电动汽车续航技能:
1.控制充电节奏:
行驶中，如果发现电表亮起黄色或红色灯光，则表示充电时间到了；如果只有红灯亮，必须停止使用，尽快充电，否则电池过度放电会严重缩短寿命。如果行驶时间不是很长，车主在充电时需要控制时间，避免长时间充电的现象。
2.避免暴力驾驶:
电动汽车在剧烈行驶时，会消耗大量的电能，因此需要控制车速，平稳行驶。
关于nedc续航里程什么意思和nedc续航里程是什么意思的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。