我公司主营：山西人防门、山西单扇防护密闭门、山西太原防护密闭隔断门、山西人防门扇、山西太原双扇防护密闭门、太原悬板活门、山西超压排气活门、山西风管，太原人防通风、山西太原手动密闭阀门、山西人防水系列、太原人防电系列。欢迎来电咨询！
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人防门分类：
普通单、双扇防护密闭门和密闭门：此类门定型早，已被广泛选用。其特点是结构简单，运行可靠，维护方便，适用于各类人防工程的出入口。但由于它有门槛，所以对人员、车辆出入频繁的工程，如平战结合的地下商场等，已较少采用，而改用相应尺寸和载荷等级相同的活门槛门或降落式门。
活门槛单、双扇防护密闭门和密闭门此类门的特点是平时不安装门槛，地面平整，便于人员和车辆通行，临战时快速安装门槛，以满足防护和密闭功能要求，迅速地实现平战功能转换。此类门适用于平战结合的地下商场、医院、仓库、地下停车车库等人防工程的出入口。
胶管式防爆波活门：胶管式防爆波活门是一种在冲击波超压作用下能迅速关闭的活门，胶管变形后，将绝大部分冲击波堵截在工程外面，小部分冲击波进入工程头部的扩散室进一步膨胀扩散 ，后削弱到允许的安全压力，当作用在胶管式防爆波活门上的空气冲击波超压设计值不大于0.3MPa时，消波系统可取消扩散室，直接采用胶管式防爆波活门；胶管式防爆波活门只适用于工程的通风系统，不适用于排烟口。
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人防门需要注意的事项：
1、在收到转入战时状态的预令后,要保持沉着,听从城市人防指挥部的同一指挥,迅速而有秩序地做好防护预备。
2、预备好进入人防工程掩蔽应携带的物品:包括密闭存放不易腐烂的食物和饮用水,个人常用药品,手电筒,可用作个人防毒的器材,个人糊口必须品以及证件等.切忌携带有味、物品。带入工程的包裹体积不能过大,要便于进出工程。
3、要懂得各种防空警报信号及其相应的步履内容,认识自己待蔽工程的位置、通往工程短的路线,以及人防工程进口白天、黑夜的识别标志。
4、听到空报后,要以快的速度进入四周的人防工程。进入人防工程时,要保持,听从人防工作职员的组织指挥,切忌在工程口部造成职员混乱和拥挤,影响进入工程的速度。
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防护设备工程预验收内容包括：
1、隧道防护门应符合设计及规范要求。
2、隧道防护门的类别、型号等技术参数是否符合设计及功能要求。
3、隧道防护门质量证明文件是否齐全、真实。
4、隧道防护门的材质是否符合设计及功能要求。
5、门框墙上预埋钢框的垂直度允许偏差是2-5mm，安装预制钢框时，不允许弯折。
6、门框墙混凝土应具备设计预计的刚度及强度，尤其是门框角钢内混凝土要密实，以实现设计。
7、门框墙上的门框在混凝土打筑完毕后，位臵预计的受力工作阶段，及其抗力要求。应准确，框面应与混凝土墙体相平，框面应铅锤，正面框体应平整，不应出现翘曲变形。
8、门扇上的密封胶条及密封圈应齐全，并处于正常工作状态，铰座应在同一铅锤线上。
9、铰页装臵在门扇承受少量超载作用产生变形时仍能开启，隧道防护门门扇破以确保密闭工程。坏后能迅速拆换。这就要求铰页不能焊在门框上。
10、工程完工时，门扇、门框、铰页装臵、闭锁装臵、启闭装臵、胶条及胶圈应齐全，且皆处于正常工作状态，启闭标识应耐久、准确、清晰。
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地铁区间人防门设计要点：
在地铁区间人防门设计过程中，人防门与土建接口、限界接口、与接触网接口、与轨道接口等方面必须加强重视，保证设计的合理性。
人防门与土建接口设计要点：
一，地铁区间人防门一般适合于地铁车站主体结合设计，同时在设计过程中应该将区间风井、端部、井内作为首要的设计部位，在特殊情况下可以暗挖区间设置。
二，与土建的接口一般应该优先选择直线段，避免在曲线段进行使用，不能避开时需要进行必要的调整；
三，如果不得不将人防门设置在曲线段，需要加高和加宽人防门洞，保证与道岔和直缓点距离在25 m以上；
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