淤泥固化现场运输车辆做到不滴、撒、漏，并在出入口有专人检查，进出工地要冲洗。
机械在场内要保证清洁卫生，不使用时要排放整齐。
施工区域要做到施工一片，清理一片，把污染缩小到狭小的范围，其他作业面在单项工作完成后，要及时做到活完场地清。
水泥应采取袋装或灌装运输，石灰应尽量袋装运输。做不到时应遮盖。
施工中摊铺、碾压、堆放、拌或筛分砂砾、石灰等，应适时洒水，减少粉尘污染，特别在居民区和水源地。
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符合污泥减量化、稳定化、无害化和资源化原则
※ 工艺简单，占地少、投资省，技术成熟、运行可靠，可实现自动控制
※ 适用污泥浓度范围广，可处理污泥含水率范围达80%~99.5%
※ 污泥干化效果好，含水率可降至50-60%，脱水后污泥稳定性强
※ 全过程常温操作，无需热源及燃料，降低污泥处理成本30%以上
※ 污泥调理改性技术减容量大，对污泥pH改变较小，抑制臭气的产生，不对污泥造成二次污染
※ 不改变污泥的有机质，对污泥焚烧过程可起到催化助燃作用
※ 处理后的污泥可用于路基、绿化、制砖、覆土及生态修复，也可以直接进行填埋、焚烧
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1.零件材料对磨损的影响
零件材料的耐磨性主要取决于它的硬度和韧性。硬度决定其表面抵抗变形的能力，但过高的硬度易使脆性增加，使材料表面产生磨粒状剥落；韧性则可防止磨粒的产生，提高其耐磨性能。
经过热处理或化学热处理的钢材，可以获得优良的力学性能，提高机件的耐磨性。有时，可用表面火焰淬火或高频淬火的方法使材料提高耐磨性。或者采用渗碳、渗dan、的方法，使钢的表面具有较高的硬度和耐磨性。
在组合机件中，如挖泥船轴承副中的转轴，由于是需要加工的主要机件，所以，应采用耐磨材料(如合金钢)来制造；对较简单的机件，如轴承衬或轴瓦，则选用巴氏合金、铜基合金、铅基或铝基合金等较软质材料(又称减磨合金)来制造，以达到减小摩擦和耐磨的目的。污泥中所含的水分大致可以分为四类：颗粒间的间隙水，约占总水分的70%。
2.机件工作载荷对磨损的影响
一般讲，单位压力越大，机件磨损越加剧。除了载荷大小之外，载荷特性对磨损有直接影响。如静载荷还是变载荷，有无冲击载荷，是短期还是长期载荷等。一般不应长期超负荷运行和承受冲击载荷。
3.机件运动速度对磨损的影响
挖泥船机件运行时，速度的高低、方向、变速与匀速、正转与反转、时开时停等，都对磨损有不同程度的影响。一般情况是在干摩擦条件下，速度越高磨损越快；有润滑油时速度越高，越易形成液体摩擦而减少磨损；挖泥船的启动频率越高，机件的磨损亦越快。
关于挖泥船磨损的影响因素介绍这些。HID浩海主要研发和制造gao端设备和船舶，从事挖泥船等环保清淤设备、淤泥固化设备、固化剂计量输送设备等前沿设备的研发制造工作。您有需求或建议欢迎莅临我公司考察、指导。