我司公路道路运输许可权，经营广州拖车运输，广州黄埔货车运输，广州进出口货运代理。
1、经营广州运输吨车 （危险品厢式货车）（1.5吨、2吨、5吨、8吨、10吨、12吨、15吨车等)广州开发区物流运输业务
2、经营广州危险品集装箱拖车(20尺、40尺货柜)广州危险品物流运输业务；
3、广州危险品海关监管货车 （3吨、5吨、8吨、10吨、12吨车）、海关监管拖车转关运输业务；
优势：
（1）手续简单您只需一通电话，或书面传真到我司，通知我司提货就OK，剩下的交由我司操作。
（2）安全无忧所有货物都按正规快件报关，安全放心。
（3）费用合理
（4）进口业务大货，柜货一样安排快件，分批或整柜进口，方便快捷。
（5）速度特快当天交货，当天安排操作。
我司现有自己的报关行，拖车行，仓库，拥有全部资产权。
我司自己的拖车队拥有 我司黄埔省内运输自有公路道路运输许可权，海关监管车辆资质，危险品运输资质，自有几十台小、中、大型厢式货车(1.5吨、3吨、5吨、8吨车、10吨、12吨。
业务服务所涉及的进出口报关报检口岸有：
1、黄埔新港各码头：新港集司码头、黄埔东江外运仓码头、黄埔全通物资码头、黄埔东江口码头（原市港澳码头）；
2、黄埔老港各码头：乌冲码头、老港大码头、嘉利码头、建翔码头、永业码头；
3、广州开发区口岸：黄埔穗港码头、广保通码头、广州开发区货检场、广州保税区货检场、广州保税物流园区；
4、广州各口岸：广州机场（白云机场）、广州萝岗货检场；
希望能有机会与贵司合作，我们会以更优质服务为您带来更安全、方便、快捷的运输。
我司还自营报关报检代理业务、国内海运业务、珠三角配送业务、长途中转配送业务等，欢迎来电咨询！谢谢！
公司自有集装箱拖车,另固定的协议车辆，全部加装GPS，专人一起管理，
承接广东地区一般贸易及封关运输业务。 24 小时服务, 雄厚的实力和严格的管理。
广州市途胜物流有限公司是一家经国家注册以危险品运输为主，以危险品仓储、危险品配送和危险品物流咨询的现代物流企业。
危险货物和普通化学品货物运输服务。
危险货物和普通化学品货物仓储服务。
危险货物集装箱的拆装箱、堆存、中转服务。
危险货物和普通化学品货物的包装、贴标等流通加工服务。
危险货物和普通化学品货物进出口贸易代理、进出口通关
供应危险化学品物流解决方案：
自公司成立以来，一直坚持“自强、诚信、开拓、创新”的立身之本，秉承：“宁失利润，不失信誉”的经营宗旨，为客户提供从危险品运输，危险品配送、危险品储存、危险品装卸等完善的物流服务。我司海关监管车转关运输优势明显：1、拥有5吨和8吨厢式货车海关监管转关车。公司自身拥有各种车辆陆拾多辆，全国各地联运和车辆壹千多辆，所有联运，车辆都签订了长期合同，已形成了全国业务网络！
现已开通珠江三角洲发往：东北三省、北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、湖南、江苏、上海、浙江、山西、陕西、甘肃、新疆、青海、内蒙、宁夏、四川、重庆、贵阳、云南、福建、广西、海南……另兼营全国各大中城市危险品货物往返运输。
途胜物流是一家以危险品物流为特色服务，致力于为客户提供供应链一体化服务的第三方物流企业。拥有70000多平米的大型现代化物流危化品仓库及相关的配套危险品仓储设备,其中30000余平方甲乙类危化品仓储。公司创建于2005年，注册资金两百万元。公司自主拥有各种车型的长短途货车35余辆，可承接全国各地的整车运输、危险品运输、危险品仓储、配送业务。 公司以长三角、珠三角为依托,已形成辐射全国的运输服务网络，长跑苏州、上海、无锡、昆山、东莞、广州、深圳、惠州、北京、天津、南京、长沙、南昌长途运输通达80多个城市、短途配送覆盖珠三角、长三角等各大区域，线路覆盖全国300多个城市和地区；完善的服务网络确保为客户提供准确、安全的“门对门”运输服务。
公司以危险品运输为特色服务项目，在2006年取得危险品运输的资质，公司成立了从事危险品运输的车队，并培养了一支具备危险品运输资格的驾驶员队伍，GPS智能监控，实时在线轨迹回放信息系统为危险品货物的安全运输提供了保障,运行八年来，公司未出现一起安全作业事故。人员依法对驾驶员进行相关法制教育，并将危货转运至651仓库、车辆暂扣至宇鑫停车场，目前案件正在进一步调查处理之中。
公司以雄厚的实力、完善的服务网络、优质的服务质量、的服务水平赢得了客户的赞誉。公司拥有化工、电子、器械等各类企业客户1600余家，成为了众多外资企业，国内大型生产企业的物流供应商，值得信赖的合作伙伴。
与此同时，该业内人士还谈到，个别不良托运人还存在先以服装、玩具、工具等虚拟货名订舱，将危险货物装船后再更改货名、补充货物资料的做法。南沙拖车报关，黄埔拖车报关，广州拖车报关1、我司拥有自己的报关行,通关信誉好,关务协调能力强。鉴于之前所述的做法都将严重影响船舶安全，所以惩戒不良托运人势在必行。一位监管人员在采访中告诉记者。托运人在一批货物屡屡被某一港口查处后，极有可能绕道从其他港口出运。
这往往造成了监管上的被动。随车必须携带包括名称、数量、危害性、运输始发地、目的地运输路线、驾驶员姓名、押运员姓名及运输、经营、购买单位名称等内容的资料，配备必要的应急处理器材、防护用品。因此，建议建立一个海事主管机关联动共享平台或“黑名单”，将屡次查获的托运人单位公之于众，从而引起其他相关海事部门的注意。与此同时，该监管人员还向记者坦言，现下对该类行为的处罚力度不足，成本低也助长了托运人铤而走险的“恶念”。目前来看对于瞒报行为的处罚超过20万元，这一处罚力度与瞒报危害程度极不