这鬼天气热个不停，出门都觉得是一种煎熬。走路骑车热，公交地铁挤，还是打车舒服，不仅不挤，还有空调吹。
不过，最近打车想吹空调，可能得另外交钱了。
部分网约车司机在乘客上车后会表示，如果想开空调，要另交 10 块“空调费”。
有些司机还张贴了“由于乘车费用低无法开空调，需要开空调需加 10 元现金”的声明，还附上了单独的收款二维码。
老狐这就很奇怪了，坐车开空调不是应该的么？现在居然要另外收钱？
而且，网约车一般都是短途通勤使用，行驶里程多则几十公里，少则三五公里。
这样不区分里程就加收 10 块，和明抢有什么区别？
加收空调费的不合理之处，还可以再细扒一下。
绝大多数的网约车，都不具备“分区温控”系统。一台车开了空调，不仅乘客使用了空调，司机也使用了空调。
那就意味着，乘客交的空调费，不仅乘客为自己使用空调买单，还为司机使用空调买单，这不是很荒谬吗？
网约车额外收空调费，究竟合不合法呢？答案肯定是不合法的
作为目前网约车主要监管依据之一的《网络预约出租汽车运营服务规范》，清楚明白地规定：
“应根据乘客意愿升降车窗玻璃、使用音响、视频和空调等相关服务设备”。
既然都明文规定，开空调是必要的服务，那肯定是不能另外收费的。
而且，《规范》并没有给网约车司机额外收费的权利。
做没有得到授权的事，虽然不一定违法，但肯定不合法。
另外，任何时候打车，老狐都会找司机要发票。这个空调加收费，能给老狐开发票吗？
但另一方面，网约车司机加收空调费，其实也是迫不得已。
在油价高涨的今天，开燃油车的司机，日子的确不太好过。
有开燃油车的网约车司机算了一笔账，开空调与否，对耗油量的影响大概是 20%。
该司机表示，他的车开空调 100 公里要费 9 升油，开空调跑一天的成本约为 240 元。
如果不开空调，油耗大概是 7 升，一天的成本大概是 180 元。
按照这个计算，平均下来，开空调驾驶，该司机一个月会多花 1000 元。
开空调，对燃油车司机是个烧钱的活，对纯电车的司机，则是个烧续航的活。
有开纯电车的司机算了一笔帐，如果不开空调，续航能支撑 6 小时，如果开空调就没准了，很可能不到 4 小时。
为了避免路上没电的尴尬，该司机的充电次数也从原来的一天一次，变成了一天两次。
该司机还表示，如果汽车是晚上充电，价格在 0.6 元一度左右，中午充电则是 1.3-1.5 元之间。
以每次充30度电计算，该司机一天至少要花 20 块钱电费，有时甚至超过 30。
诚然，夏天开空调开车，会让司机的成本上升，司机想办法填补成本，老狐可以理解。
但这并不是把成本随意转嫁给乘客的理由，乘客的打车费里面，本来就包含了开空调的服务费用。
其实，收空调费的根本矛盾，不在乘客和司机，而是司机和网约车平台，
部分网约车平台抽成比例太高，导致司机不得不把羊毛转嫁到消费者身上。
据统计，现在网约车平台的抽成比例，大概是 18% 到 30% 左右。
而新华社此前曾有报道：“一些网约车平台抽成比例非常高，甚至能达到 50%。”
新华社还表示：“反过来，司机和乘客对每一单的抽成比例和计算方式，却毫不知情。”
这种不公开，不透明的抽成方式，伤害了司机的利益，也会间接伤害乘客的利益。
事实上，从今年开始，交通运输部将会推进“阳光行动”，该行动旨在让网约车平台的抽成透明化，并适当提升网约车司机的补贴。
老狐认为，坐车开空调，本来就是乘客应得的享受，根本不应该为此另外付费。
对于司机的权益，网约车平台和监管政策也要推进行业合规发展，保障其不受侵害。
让坐车开空调不再是问题，除了天气油价要给力，还需要多方面共同努力才行。
参考资料：
930老友记：网约车司机不肯开空调，要开就加钱？网友不淡定了……
佛山消委会游戏葡萄：坐网约车需加付空调费？否则拒载？打车如何实现“空调自由”？
第一网约车：刚刚，交通部明确，网约车平台抽成比例不得越过这个“红线”！
编辑：陈展翔
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