2012 年以来，中国有色金属工业协会着重在量大面广、拉动作用强的应用领域，深入开展调研，寻找新产品、寻求对其他传统材料可替代性、对比国内外铝消费差异和差距，确定了一个又一个新风向标，形成一批可较快带动铝消费增长的重点应用。在挖掘具有较大增长空间的新亮点的过程中，确定方向是关键。建筑结构和交通运输一直是我国主要的铝消费领域，在总消费量中所占比例超过一半，考虑到我国当前经济发展所处阶段，预计在 未来 5 至 10 年，这两大领域的占比仍将领，特别是交通工具轻量化趋势将会助力交通运输成为铝消费领域中的黑马。为此，扩大应用工作重点着眼于建筑和交通，并用了 6 年多的时间，通过大力宣传，扩大认知，对接上下游产业链，搭建技术交流平台，争取政策支持，培育市场，引导消费。蒸发器是冷库安装制冷系统四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝“液”体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，“气”化吸热，达到制冷的效果。
从“十二五”到“十三五”，从交通到建筑，从工业到民用，扩大铝应用系列工作中的每种产品都受到了业内外的高度关注，并得到行业内外及国内外企业的积极跟进。好风凭借力，在大力倡导节能减排、治理超限超载、补贴新能源汽车、加快新型城镇化建设、生态文明建设等政策的东风下，推广铝应用更加水到渠成，成效显著。用铝生产出来的铝排具有保湿、库温恒定、节电环保、安装方便、使用寿命长久等众多优点，因此其在冷库中的运用很广泛。
商用车——汽车领域节能减排的重要突破口。
汽车轻量化是交通运输行业节能减排的重要途径。目前我国载重挂车保有量超过350万辆，虽在汽车总保有量中占比不高，但其燃油消耗量却高达汽车总消耗量四分之一以上。在国外，特别是发达国家，铝制商用车的应用非常普遍，但在国内推广之初，保有量仅几十辆，推广潜力巨大。由此，铝制商用车开启了扩大应用之旅的一站。特别是，通用铝合金模板多采用租赁模式经营，反复使用，可实现数百次周转。推广至今，铝制商用车在快递物流、成品油运输、粮食运输、冷链物流等行业均有应用，目前国内累计产销量均已达到两万多辆，并实现出口。
在电力领域扩大铝的应用，能实现用我国已形成较强产业基础的铝资源在部分领域替代保障不足的铜资源，符合国家资源战略。对电线电缆企业来说，开发铝合金电缆和铜包铝导电排等产品，可以优化产品结构，为用户提供多项选择，满足市场不同的需求。同时，在铜、铝价格比较高的情况下，铝合金电缆的经济效益要明显优于铜合金电缆，可以显著提高企业盈利能力。而铝导体绝大部分用于架空裸导线，在低压电缆领域很少使用。据中国电器工业协会电线电缆分会估计，国内电力电缆用铜导体中有五分之四可以被铝导体替代。复合铝型材市场潜力巨大众所周知，建材行业与其他行业一样，产品正朝着环保、节能的方向发展。一项，年用铝量可达70万吨以上，更重要的是，可节约我国资源短缺的铜150万吨以上，有利于摆脱我国铜资源受制于人的被动局面。
对于明日，考虑到目前需求并未跟上市场运行，使得近期商家继续拉涨的信心不足，加之部分市场开始下跌，因此预计明日主流走势将会进入稳中板略上行建弱调运行。企业的市场竞争环境和秩序将更加规范化，追求规模效益的粗放发展道路将逐步终结，速度优先的发展理念将得到纠正。同时，发挥市场在资源配置中的决定性作用和要素市场的改革，要求企业须建立起更加灵活的市场快速反应机制，倒逼企业提升运营效率。市面上焊接金属的工艺有很多种，比如说：熔焊、电阻焊、气焊、钎焊、等离子弧焊、电子束焊、真空扩散焊、钨极脉冲弧熔焊等等。