公司主营：冷制轻烃燃气，混空轻烃燃气，轻烃油制燃气，轻烃燃气设备，轻烃燃料，轻烃制气，轻烃油改气，煤改气等新型城市燃气，提供：供气站建设，轻烃燃气加盟等服务。不加温，不兑添加剂，在常温低压工况下，将轻烃完全气化，造福于民！轻烃制气
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商用轻烃燃气制造技术简介：
该技术运用物理原理，以炼油及石油化工尾气中回收、提取的轻烃为原料、根据轻烃易挥发、气化时吸热快的特点，经循环供料器、燃气转换器、调质器、气源设备、微电脑控制器、燃气燃烧器，不兑添加剂，在常温低压工况下，将轻烃完全气化。
中国轻烃“常温低压”冷制燃气技术，该技术运用物理原理，不加温，不兑任何添加剂及化学成份，在常温低压工况下，将轻烃完全气化。
轻烃“常温低压”冷制燃气若沒有过硬技术和长远使用价值. 我国能把轻烃燃气定为《国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术项目》《城市燃气》吗？
该轻烃“常温低压”冷制燃气. 工艺技术使用普通碳五. 就近选购. 不兑任何添加剂及化学成份，气化率99.99%. 成本低. 无残液. 无胶液. 无凝液. 在零下40℃不怕冷：经30年调研. 我国竟无第二家达到这个技术水平！
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轻烃燃气制气设备. 其实是一辆不跑的汽车：汽车有车架. 发动机. 车轮. 方向盘. 制动. 电路等多零部件组成：汽车若不能上路. 人人都能看到. 谁也不会买！
但是. 轻烃燃气若技术不成功. 谁也不知道！设备制作安装. 需2一3个月时间完成. 所以. 轻烃燃气定为《城市燃气》后，我国制定的轻烃燃气《标准》：对工艺不过关. 技术不成功企业. 沒有具体条款要求！让顺路达车的轻烃燃气企业. 钻了我国轻烃燃气政策空子！例如有一家轻烃燃气老企业. 2012年研究出新欺骗行为. 忽悠出近100个小弟(轻烃燃气新企业). 这一家先后失败100多个项目，但是仍在忽悠！
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轻烃燃气的特性有：
因轻烃出奇特殊性，使99%的轻烃燃气企业无能力驾驭！这是有180多年来，其它国家沒有轻烃燃气的重要原因！
我国所有轻烃燃气企业30年来，老板与总工及技术人员沒有掌握，沒有理清. 沒有理顺轻烃出奇性，盲目认为不“加温”怎么制气？ 但是他们忽视“加温”秋冬春三季产生三液. 全无能力解决！我国上千项目失败！他们不懂. 也不知失败在那里！更不知另选研究之路与方法！这是我国轻烃燃气30年，99%企业失败的重要原因！
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轻烃特殊特性：储存中始终在零下15℃左右，低温低压；36℃以下不自行汽化，不生压，这是轻烃原料独有的特殊性，与、液化气、、煤油、柴油完全不同；达到36℃开始汽化，温度越高汽化越快，205℃完成汽化。所以99％的轻烃燃气老板及总工. 头脑简单. 不动脑袋研究轻烃特殊性，不掌握轻烃规律；全认为轻烃不加温不产气！轻烃“加温”只能加到70～80℃. 剩大量残液. 导致后患无穷！超90℃开锅. 谁也无法加温到205℃！
注：加温轻烃燃气遇低温15℃管道产生凝液：(9月15日至次年5月15日)
我国大部分省市. 冬季低温在15℃以下. 轻烃“加温”技术必然产生三液失败：
有些设计院认为0℃出凝液. 是非常错误的！(轻烃“冷制”燃气零下40℃无凝液)：因为亿德人实际数据沒有单独公布；外国查不到！查到也不准确！因为国外目前沒有成功的轻烃燃气！
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