5月15日开始，希腊火车运营商TrainOSE将其从意大利引进的最新型高速电气化客运列车投入到雅典和塞萨洛尼基之间运营。
作为希腊目前最快的高铁，其速度和票价怎么样呢？今天我来介绍一下情况：
1、每天上午7:22，ETR 470高速列车从雅典火车站始发，上午9:58在拉里萨中途停留，上午11:20抵达塞萨洛尼基火车站，一共用时3小时58分钟，刚刚迈进4小时。
2、我没有找到从雅典火车站到塞萨洛尼基火车站之间火车运行里程的数据，仅以两地之间的公路距离作为参考——498公里。
按照TrainOSE官方的说法，ETR 470高速电气化列车最高运行速度为250公里/小时。如果中途不停站，而且全程以250公里/小时的速度运行的话，跑完全程只需要用时2个小时。
用4个小时的时间跑完500公里的距离，平均速度为125公里/小时，这个速度放在中国的话，只是特快列车的运行速度。
3、按照TrainOSE官方的说法，等信号网络系统升级改造后，ETR 470高速电气化列车可以在3小时20分钟跑完全程，平均速度为150公里/小时。
4、根据TrainOSE官方网站公布的数据，ETR 470高速电气化列车从雅典到塞萨洛尼基的头等舱单程票价为65欧元，普通舱的单程票价为55欧元。我们按照普通舱的票价计算，相当每公里0.11欧元，折合人民币0.8元/公里。
中国旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为0.3366元，二等座车为0.2805元，可上下浮动10%。
5、从雅典到塞萨洛尼基，可以全程开车走高速公路，按照110公里/小时的平均车速计算，再加上中途休息30分钟，5个小时左右就可以开到；油费 高速公路过路费，大约需要100欧元。这意味着如果三人开一辆汽车的话，人均成本要明显低于乘坐希腊高铁——如果高铁的用时可以压缩到3个小时以内，而且票价不变的话，高铁的优势就会更明显。
霍庆川
2022年5月18日于希腊雅典松涛湾
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