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有车有房是不是生活困难群体 年轻人有房有车

   日期:2023-04-19     浏览:24    评论:0    
核心提示:随着我国经济的快速发展,国内居民的收入也有了显著的提高。资料显示,2020年人均可支配收入为3.21万元,平均每月是2682元。而就在10年之前,我国人均可支配收入只有1.3万元。此外,在一些大城市里

随着我国经济的快速发展,国内居民的收入也有了显著的提高。资料显示,2020年人均可支配收入为3.21万元,平均每月是2682元。而就在10年之前,我国人均可支配收入只有1.3万元。此外,在一些大城市里,月收入过万的人占比也很高,通常要达到15-20%。这些人主要从事的是IT、互联网、金融、房地产等行业。

虽然,这些高收入群体住着价值几百万的商品房,还开着几十万的轿车,无论怎么看都算是有钱的中产阶层,但是令人感到奇怪的是,这些年轻人日常开销十分拮据,不敢购买高档商品,银行卡里面也没有多少余款。

有车有房是不是生活困难群体 年轻人有房有车(1)

据一份消费报告显示,有55.8%的年轻人只会购买日常用品,不考虑轻奢品和自己无关的商品,他们虽然有房有车,但生活质量却非常差,甚至还不及农村人。一些专家把这类群体称之为是城里的“新穷人”。

可能很多人会感到奇怪,既然这些年轻人有房有车,收入也不低,但为什么生活过得如此拮据,甚至还不如农村人,沦为城市里的“新穷人”呢?让我们来分析一下:

第一,城里的“新穷人”都有一个共同的特点,就是每个月要还沉重的房贷。资料显示,截止9月份,我国65座重点城市的新房均价为1.73万元/平米,二手房均价达到1.70万/平米。

现在房价这么高,动辄要上百万,甚至几百万,即使月入过万,但每月还贷至少要5千元以上,还要还20-30年。显然,年轻人虽然有房有车,但是欠着巨额的房贷,在这种情况下,即使收入再高,每个月可支配收入却所剩不多,生活质量大幅下降也就不难理解了。

有车有房是不是生活困难群体 年轻人有房有车(2)

第二,年轻人为了有面子,都想要买辆好一点的轿车,而买车没钱怎么办?只能选择分期付款,现在一辆稍好一些的轿车就要30万以上。此外,买了轿车之后每月光加油费就要1000多元,还有汽车的保养费、保险费、停车费,以及各种税费等。

显然,每月光是养车方面的支出也要好几千元。所以,年轻人虽然现在是有房有车,但是都是在负债度日,每个月赚来的工资收入都要还房贷、养车子,所剩的可支配收入就非常有限了。

有车有房是不是生活困难群体 年轻人有房有车(3)

第三,现在的90后年轻人追求物质享受,喜欢超前消费,但他们的收入有限,也只能通过欠债来满足自己的高质量的生活。此外,还有一些年轻人工资一发到账上就转到支付宝上,这样一来无法有效控制消费支出,结果没过多久,就花光了工资,只能借债度日。资料显示,多数90后年轻人都有负债,平均负债12.7万,需要用18个月的工资来还债。现在很多年轻人为了偿还之前的债务,平时连日用品都不舍得多花钱。

有车有房是不是生活困难群体 年轻人有房有车(4)

第四,本来年轻人群体欠着房贷车贷,生活的压力比较大,现在物价上涨,工资却没怎么涨,更加重了年轻人的生活压力。过去在公司附近吃一顿工作餐只要15元,现在工作餐至少要20元以上。

本来年轻人下班回家做饭,现在蔬菜、肉类、水果的价格快速上涨,增加了年轻人的日常开销。本来去趟超市买点生活所需用品,100元花不完,现在随便买点东西,都要超过100元。所以,物价的年年上涨,也加剧了城市里“新穷人”们的生活压力。

有车有房是不是生活困难群体 年轻人有房有车(5)

现在城市出现了“新穷人”的现象,他们有房有车,工资收入也不低,但是生活质量却很差,有的人甚至连新衣服都不舍得买,就连买点生活必需品也不敢多花钱,尽可能的买最便宜的。这些“新穷人”群体的出现,主要是房贷、车贷、物价上涨等原因造成的。当然,也有90后之前为了追求高品质量的生活,欠了巨额的债务,现在到了要还债的时候,也只能勒紧裤带过日子了,他们现在的生活质量远不如农村人。

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标签: 年轻人 有房 群体
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