推广 热搜: 韩版  还可  格式  制作工艺  氢气  避暑山庄  收购ACF  求购ACF  回收ACF  液压阀 

互联网巨头车 那些年想当网红的新车都去哪儿了

   日期:2023-04-19     浏览:50    评论:0    
核心提示:路由君按: 那些年想当网红的车型, 1 想当网红?那就一起来起名吧 当路由君还沉浸在“帝吧出征FB”,肆无忌惮地接收表情包,然后笑得像个神经病的时候……突然一艘友谊的小船说翻就翻。 原来

路由君按:

那些年想当网红的车型,

互联网巨头车 那些年想当网红的新车都去哪儿了(1)

1

想当网红?那就一起来起名吧

当路由君还沉浸在“帝吧出征FB”,肆无忌惮地接收表情包,然后笑得像个神经病的时候……突然一艘友谊的小船说翻就翻。

原来,李毅大帝发出一则江湖召集令,要给自己刚出生不久的儿子取个名。简单科普下,李毅就是那个说“我的护球像亨利”的足球员,然后被球迷吐槽为“大帝”,所以李毅吧又叫帝吧……

互联网巨头车 那些年想当网红的新车都去哪儿了(2)

李毅大帝的这则征名令遭到了各路人马的围观,纷纷献计献策,还分了各种路线,谐音派“李虎丘,小名护球”,寓意为主“李衡……反过来亨利!”,纯调戏“反正英文名一定要叫Henry啊”……

看得人想出征,好吧,友谊的小船要沉了……不过,也有人说了,“你看,李毅的儿子比他爹红了。”单纯的(捂脸)路由君突然发现网络征名,也是一种“网红”制造机啊。

互联网巨头车 那些年想当网红的新车都去哪儿了(3)

随着社交平台的层出不穷,在这个一步、两步、三步……的世界,总会有新鲜的东西不时地冒个泡泡,改变原本的生活方式。说人话就是“谁还拿着新华字典给孩子起名啊,闭门造车不如集思广益,顺便还能红一把……”

网红的风潮不仅吹遍了娱乐圈,还吹到了汽车圈,“网络征名”这个网红大招,已经被许多汽车企业玩得风生水起,甚至比李毅大帝更得心应手。

比如说,近期红遍朋友圈的新一代东标308昵称网络征名,还打着“名如其颜”的名号,赤裸裸地收刮各路人马的“idea”,“我负责好看,你负责起名儿”,引起了一大波热心的网友奔袭而来,纷纷献计献策。

互联网巨头车 那些年想当网红的新车都去哪儿了(4)

至今已累计征集到近2000个昵称,其中不乏“小辛巴”、“史基shiki”、“宗狮”等昵称,派别非常明显,法式浪漫风、武侠范儿……路由君也顺手投了一票,选的是“小辛巴”,童心未泯啊。好吧,路由君承认,其实是想拿“法国巴黎双人游往返机票!”

东风标致308作为东风标致旗下主力紧凑型三厢轿车,在整体销量里一直有着举足轻重的作用。为了达成2016年44万辆的销量目标,东风标致在今年将会陆续推出5款新车,其中包括新一代东标308,预计是下半年上市。

此次昵称征名,可以算是东风标致进行的一次“炒作”,给新一代308炒一把知名度,增加点归属感,万一不留神就炒成网红了,多增粉儿啊。看看王思聪女友雪梨的网店,那销量,那收入,比女明星还高。

不过,能不能炒成网红,能不能给308增粉儿,还是个未知数……

互联网巨头车 那些年想当网红的新车都去哪儿了(5)

2

网红不好当

有此心思的也不只是东风标致一家,而且网络征名这事也不是308最新兴起的。

将时光指针回转,原来玩过网络征名,想当网红的车型还不少,吉利帝豪、丰田Yaris、东风雪铁龙C4、吉利英伦SX7、天津一汽等等都玩过此招。哦,对了,现在比较有名的还有凯翼众包,还有经常上头条的乐视汽车……

互联网巨头车 那些年想当网红的新车都去哪儿了(6)

小伙伴们是不是会有疑问,那些年想当网红的车型,过得咋样,是在网红的道路上走到黑,还是已经转型为实力派?那就和路由君一起唠唠嗑吧。

吉利FE-1

▶︎说到这个名字,小伙伴估计不太熟悉,在2009年横空出世,定位为吉利首款B级车,把竞争对手直接锁定悦动和卡罗拉等车型。

▶︎一万多名网友参与,八千多个名字,最后评定出100多个获奖作品,吉利FE-1最后的名字确定为“帝豪”EC7。

▶︎自2009年上市以来,销量从3000辆、5000辆、8000辆……甚至单月销量还刷新到了2.5万辆。上市6年突破85万辆,真的是“躺着数钱”啊。

▶︎2016年轿车跌跌不休的时候,帝豪单月销量也能突破万辆,可以说博瑞、博越之前,帝豪一直是吉利汽车销量的顶梁柱。不过随着吉利产品线的丰富,帝豪肩上的担子会被分担。

互联网巨头车 那些年想当网红的新车都去哪儿了(7)

广汽丰田Yaris

▶︎全新换代Yaris自2013年网络征名令发出之后,两个月时间共征集到近2000个参赛作品,最后中文名字不再音译,而是定名“致炫”。

▶︎作为丰田小型车战略的重要车型,致炫一直没有打开销量局面,2014年73298辆,2015年64724辆,同比下滑11.7%……在日系蒸蒸日上的时候,致炫不温不火,存在感实在不高。

▶︎直到现如今,致炫的销量状况依旧没有好转,今年1-4月21776辆,比起2015年同期有略微下滑,致炫依旧是还没有找到“炫点”在哪……

互联网巨头车 那些年想当网红的新车都去哪儿了(8)

东风雪铁龙国产C4

▶︎2008年下半年,东风雪铁龙正式推出C4五门两厢版车型。

▶︎东雪帮C4征名有点不一样,是拿着8个备选名让网友投票。说到这8个备选名也是有点醉,“凡尔赛”、“埃菲尔”,连“雨果”、“伏尔泰”、“莫奈”都出来了,最后确定名是“世嘉”。

▶︎世嘉上市之后,一直是销量不咸不淡,没啥存在感。哪怕是换代之后的新世嘉,喊着吊打朗逸,单月销量却2000多辆,仅是朗逸的1/24,满满的尴尬。

▶︎东雪希望世嘉能够承担起龙头销量的担子,但是现实却是“瘦得皮包骨”。怀揣着雄心而来的世嘉,却一直在徘徊不得志中前行……

互联网巨头车 那些年想当网红的新车都去哪儿了(9)

天津一汽全新品牌“骏派”

▶︎和以上三位不一样的是,天津一汽不是给车型征名,要给新品牌征名。

▶︎2014年天津一汽启动全新品牌,彼时天津一汽旗下有“夏利”、“威志”,而这个全新品牌最后定名位“骏派”,产品线将全面覆盖A0级紧凑型都市SUV、A级SUV、A级三厢车及其他系列车型。

▶︎骏派首款SUV车型D60上市以来可谓是销量惨淡,单月销量还不及江淮瑞风S3的零头,到现在不仅骏派D60排不上榜单之列,骏派品牌也被许多人遗忘在了千里之外。

互联网巨头车 那些年想当网红的新车都去哪儿了(10)

凯翼众包

▶︎和别人征名不一样,凯翼不仅要征名,还要征设计,就是大家一起来造车。连生产啥车型,也要开个征名令,得第一名的就量产。

▶︎自凯翼众包征名开始,全程参与人数便过百万,名字征集几万个。

▶︎今年北京车展,凯翼众包首款车型定名X5,定位为一台中型SUV,将于2018年正式投产上市。

▶︎从名字,设计,吉祥物……什么的都有渗透和设计,参与度挺高,不过有个问题是,2018年才上市,黄花菜会不会凉了?

互联网巨头车 那些年想当网红的新车都去哪儿了(11)

乐视超级汽车

▶︎在乐视概念车发布前夕,乐视祭出重奖“悬赏”,面向全球征集官方中英文品牌名称。最后确定的这个名字LeSEE让路由君感到颇为迷茫,就像乐视造车这事一样迷茫。

▶︎不过,贾老板看着是一点都不迷茫,不仅号称秒杀特斯拉,还和北汽、广汽频繁牵手,动作多多。

▶︎目前只到概念车阶段,乐视到底是真牛,还是吹牛,这个路由君表示“以后看看吧”,万一梦想就见鬼了呢。

当然,网络征名令也不只是这几家,多了去了。不过,路由君想说的是,虽然这的确可能是一种网红制造机,不过……对,就是不过,红不红也不是网友说了算,还是市场说了算……

路由社

ROADBOOK汽车社会记录者 移动生活赏玩家

,
原文链接:http://www.8178.org/news/show-40699.html,转载和复制请保留此链接。
以上就是关于互联网巨头车 那些年想当网红的新车都去哪儿了全部的内容,关注我们,带您了解更多相关内容。
 
标签: 互联网 销量 都去
打赏
0相关评论

推荐资讯
网站首页  |  VIP套餐介绍  |  关于我们  |  联系方式  |  手机版  |  版权隐私  |  SITEMAPS  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报