一直都挺喜欢混动车的，这类车型有着低油耗以及出色的续航表现，对于我这种家庭用户来说吸引力很大，但在混动车市场中，想要找到一款适合老百姓的亲民选择，之前可以说是没有的。直到前不久的五菱星辰混动上市，9.98万起售的价格，实打实的拉低了混动SUV的门槛，而且给我一个非常大的惊喜。
亲民的价格让我对于这台车也越来越感兴趣，特意去了解了一下，星辰混动采用了五菱最新推出的混动系统，由一款2.0L阿特金森循环混动专用发动机 一台电机组成，属于常见的P1 P3结构形式，可以在低中速工况下以纯电驱动、高速巡航以发动机直驱车辆，让电机与发动机始终处于最佳运行工况。这样来看的话，星辰混动版在技术上还是达到了主流水平的，就是不知道实际开开起来怎么样，趁着有时间，我也去试驾了一下星辰混动版，下面就来分享一下我的试驾感受吧。
开起来之后可以发现，这台车由于加入了最大扭矩320N·m的电机，所以很像是在开纯电动车，油门响应很快，推背很明显，感觉比很多2.0T车型还要快。在高速行驶的时候，则由电机切换为发动机直驱，动力切换不会有顿挫，而且变道、超车的时候也很轻松。
同时，我发现星辰混动的底盘还有惊喜，用上了四轮独悬之后，开起来支撑性比较够，滤震性也比较到位。不过在高速上的时候，深踩油门还是能听到发动机的噪音，不过胎噪、风噪不大，在我的接受范围内。
油耗方面，不得不承认星辰混动的表现的确不错。我在市区跑了一段路程，仪表盘显示的油耗是4.8L/100km，和官方宣称的4.6L/100km几乎一致；所以，官方宣称满油状态能跑1100km，我觉得真的可以做到。
开完了之后，我还特地停下来仔细研究了一下这个车，星辰混动的外观看起来和燃油版没什么区别，只是在车尾有一个HEV的标识。
内饰部分，星辰混动也是以精致、时尚的风格为主，同样和燃油版车型差距不大。中控台配备有三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏等配置，并且内置有五菱自研的Ling OS灵犀系统，支持车联网、OTA升级、多语音指令控制等功能，特意试了一下语音控制，感觉识别准确度和速度都不错，而且还可以下连续指令，不用重复唤醒，也是挺方便的。
星辰混动的长宽高分别是：4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，和燃油版车型同样没有什么太大的差别。我身高178cm，坐进前后两排都能有着比较宽敞舒适的乘坐体验，以后带着全家人出去玩也不会挤。而且这个车的后排地面是纯平的，后排座椅还支持靠背角度调节，这两点我感觉是很不错的设计，家人在后排坐着也会更加舒服。
从这次的试驾来看，我觉得星辰混动版是目前10万级家用SUV市场中非常值得入手的一款车。空间、配置、舒适性满足我的日常家用基本上是绰绰有余的，再加动力和油耗都比较出色，性价比真的挺高。（网友投稿）
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