上周末，蔚来汽车深陷性侵丑闻之中。
近日，网友“雪糕今天拉了吗”在小红书上爆料称，自己在入职蔚来的第一个月，被男同事潜入房间企图实施强奸，幸在经过两个多小时的斗智斗勇后，对方未能得逞。事后，该网友保存相关证据并报警，由于证据确凿，目前该男同事已因强奸罪入狱。
然而，据其表示，此事过后自己却得到了公司不会留用的反馈，蔚来HR还反馈称“她是一个有风险的人”“会影响公司形象”。
对此，蔚来方面于3月4日火速回应称，公司零容忍任何的违法犯罪与性骚扰行为，对收到的每一起举报事件都会进行彻底调查，并对查实的不合规行为会进行坚决处理。
不过，前实习生对蔚来的回复似乎并不买账。该网友再度发文称：“我本天真的以为，这种事只是个别员工的价值观偏差，然而，蔚来3月4日的声明令我倍感寒心。”“蔚来称我于2月28日正式离职，而实际是2月13日正式离职。这种信息捏造，能否理解为蔚来想将舆论中心转移到离职纠纷上”。
另外，该网友还表示，对蔚来的诉求是：“第一，承认在以往的职场性骚扰事件中存在忽视和不当处理的情况，并为此真诚道歉；第二，大力整改职场风气，完善公司反骚扰政策”。
IPG中国首席经济学家柏文喜告诉时间财经：“这算不上职场歧视，是职场的不良风气，可能公司的价值观导向不够健康，导致公司内部一些不良的潜规则。涉事员工已经犯罪被判刑，此类事件需严格禁止。”
对于事情的最新进展，蔚来汽车客服方面回复称，“目前还在调查中。”另外，时间财经就该网友未留任的岗位是否有HC联系蔚来汽车方面，截至发稿，未获回复。截至3月7日港股收盘，蔚来股价为72.40港元/股，总市值为1209亿港元。
未获留任是否合法？
一位前蔚来实习员工近日在社交媒体发文，称自己曾遭到同事性侵犯。虽然侵害者已经得到法律的惩罚，但因为此事件，其在实习留用的过程中收到了不公正对待。
据其透露，去年12月份，几次沟通中得知不被留用的真正原因是，有HC（headcount，招聘人数），工作成果也没问题，但HR想要“低风险”的人，需要维护公司公关形象，且不想为此担责任。同月，其负责的产品登上nio day由李斌展示。由于筹备过程中项目申请了专利，向领导申请等年后专利流程走完后再离职。
同时，根据该网友在小红书上发布的相关资料，2022年7月27日至2023年2月13日，该网友在蔚来汽车实习。
北京炜衡（福州）律师事务所席许峰告诉时间财经：“按我的理解就是先实习，转正答辩通过了以后就跟公司签订正式的劳动合同。按照《劳动合同法》的规定，劳动合同可以约定试用期，用人单位能够劳动者在试用期间不符合用工要求的，可以辞退。但这个当事人是属于实习期，意味着还没进入试用期，所以公司决定不留用的话，无论出于什么原因，当事人都很难在法律层面得到想要的处理结果。法律上没有职场歧视这种定义，走法律程序预期不理想。”
河南泽槿律师事务所主任付建认为，《民法典》中规定了公司预防、查处职场性骚扰的责任，公司应当积极采取措施，将禁止性骚扰写入《员工手册》明确公司态度，对性骚扰员工严厉处罚，为员工营造良好的工作环境。
去年净亏144亿元
业绩方面，蔚来尚处于亏损的泥潭。
3月1日，蔚来披露的财报显示，蔚来2022年全年营收总额为493亿元，同比增长36.3%，创历史新高。
但与此同时，蔚来去年的亏损同样也创下历史新高。2022年蔚来净亏损为144亿元，同比增长259.4%。其中第四季度的净亏损达57.86亿元，同比增长169.9%。
值得一提的是，毛利和毛利率下行幅度也超出此前预期。2022年第四季度，蔚来的毛利为6.218亿元，同比下降63.4%；2022年全年毛利为51.440亿元，同比下降24.6%。2022年全年的毛利率为10.4%，其中2022年的汽车毛利率为13.7%。
毛利与成本、费用等相关。财报还显示，2022年蔚来第四季度的研发费用为39.806亿元，同比增长117.7%、环比增长35.2%；2022年全年的研发费用为108.363亿元，同比增长136.0%。而2022年第四季度的销售、一般及行政费用为35.274亿元，同比增长49.6%、环比增长30.0%；2022年全年的销售、一般及行政费用为105.371亿元，同比增长53.2%。
蔚来董事长李斌表示，研发成本的上涨主要由于研发职能的人员成本增加以及新产品和技术的设计及开发成本增加所致。
不过，得益于去年更加多元化产品组合的交付量增长以及ET5及ES7交付量的增长，2022年蔚来销售收入有明显提升：第四季度的汽车销售收入为147.590亿元，同比增长60.2%、环比增长23.7%；全年的汽车销售收入为455.066亿元，同比增长37.2%。
在财报中，蔚来披露了2023年一季度的业绩预期。预计汽车交付量介于31000至33000辆，较2022年同期增长约20.3%至28.1%。收入总额介于109.26亿元至115.43亿元之间，较2022年同期增长约10.2%至16.5%。
华泰证券发布研报称，在智能驾驶领域，蔚来的主要可比公司为特斯拉（TSLAUS）、理想汽车（LIUS）和小鹏汽车（XPEVUS）。考虑到中国电动车市场增速放缓、竞争加剧，以及蔚来2022年四季度财务表现不佳引发的投资人对其中长期盈利能力的担忧，小幅下调2023/2024年总收入0.2/0.1%至人民币948.1/1203.8亿元，预测2025年总收入为人民币1488.1亿元；将目标价从18美元下调至15.2美元。（北京时间财经 向雨）
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