对于刚下驾照的手动挡新手司机而言，开车上路最恐惧的地方就是坡道起步。当上坡遇到堵车，停车后再重新起步时，往往精神高度紧张，生怕自己处理不当，熄火甚至溜车。
如果在上坡时关掉发动机是最担心、最危险的，尤其是新手或从未遇到过这种情况的司机，也需要紧张，坡不好，道路状况好的话就容易说，但是超过30、40度的徒坂很危险，那么，我们先来谈谈上坡时发动机熄火的原因吧，一般原因有以下几点：第一，离合器太快，其实这是手动车发动机停机的主要原因，如果发动机启动后，离合器快了。
如果发动机转速过低，输出扭矩也相对较低，没有欧亚的时候车是静止的，让车前进需要很大的力量，如果是上坡就要克服车自身的重量。
一般的车有1吨以上，需要大的扭矩，但是如果离合器太快，没有加油门，发动机就不能输出很大的扭矩，也不能克服车的阻力前进，所以发动机就会被停住，手动踏板，这个原理其实和我们骑自行车一样。
当我们在平地上骑车时，两脚蹬车的力量是很普遍的，如果我们是在下坡的时候，两脚可以不蹬车前进，如果是在上坡骑自行车的话，我们要用比在平地上蹬车更大的力量我们两脚蹬车的力量相当于发动机输出的力量，所以上坡时，如果力度不够，就不能爬坡。
第二，离合器、油门、制动器配合不好，我们在启动上坡路段上离合器的同时，一定要给车门加油，如果我们在举起离合器的时候，没有油门，发动机输出不足，发动机就会停止。
当你举起离合器的时候同时给它加油，但是如果你忘记刹车或者刹车时间太慢，刹车也会产生很大的阻力，所以发动机也会熄火，其实这属于离合器、油门和制动器三者之间的配合，制动器有足制动器和手制动器之分。
其实都是车辆可以控制在坡上不滑倒的，所以我们在手动停车在坡上行驶时，车辆熄火后，如果我们回到空挡时，一定要及时踩刹车，拉刹车，重新点火启动汽车你必须再挂一个齿轮。
先给车门加油提速，将汽车发动机转速提高到1000转以上，然后将汽车离合器放在半联动位置稳定不动，然后放开脚闸，在踩油门加速的同时先放开制动器，再慢慢放开汽车离合器那我们就这样手动停车在上坡路段成功起步了。
当我们上坡起步时，先挂一级，根据自己爱车的离合器结合点放松离合器，当车头微微上扬感觉车向前冲时，松开手刹，那么同时需要踩到适当的油门踩油门可以有效避免熄火情况的出现，那嚒要想车辆稳稳前进，这就需要我们自己了解爱车对油门的响应程度。
总的来说不熄火的关键首先是，我们要先了解自己的爱车，然后放松不要紧张，特别是后面来了车的情况下，一定要记住，一旦溜下车马上拉闸，我们就可以避免险情的出现。
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