大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道新车用0w20好还是0w40好。以下是详细的解释。现在让我们来看看！
新车用0w40的危害是增加发动机的阻力。如果型号适合0w40机油，就不会有什么危害。0w40是机油的型号，0w表示机油在零下35摄氏度正常流动，W表示冬天，40表示粘度40。如果没有油，发动机就不能正常工作。机油可以起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防腐、减震缓冲的作用。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油性能的缺点，并赋予一些新的性能。
日系车用0w40机油有什么危害？如果车辆发动机需要使用粘度高于0W40的机油，会对发动机造成伤害，而如果需要使用粘度低于0W40的机油，只会对发动机造成一定的影响。
如果新车适合0W40的粘度等级，就不会有什么危害；新车需要更高粘度时，使用0W40会使润滑不到位，加剧零件磨损。
但如果新车(如日系车、韩系车)只需要0W20粘度的机油，使用0W40会有一些影响。由于这类车的发动机内部零件间隙小，使用0W40会增加发动机阻力，显示其动力不足，增加油耗等等。
如果车主之前用的是低粘度的机油，当车到了一定年龄，车龄较大时，可以考虑使用40粘度等级的机油。
车主要学习和理解粘度标签。比如0W40，w表示冬天冬天，前面的数字指低温流动性。数字越小，其低温流动性越大，也意味着最低适用温度。0W适用于-35℃以上；5W适合-30℃以上；10W适合-25℃以上，以此类推。
W后面的数字是指机油在100℃时的运动粘度，数字越大，粘度越大，高温下的保护性越好，但粘度越大越好。这要看车主的车，可以参考车辆保养手册。
(图/文/图:问兽)问天下Xpeng汽车P7 V传祺GS8 P5李一
本田凌派新车用0W40级机油有关系吗？0W40机油肯定不适合新车，粘度太高，影响动力和油耗。最好换回0W40，适合老车。比如我的车跑了10万公里还在用0W20 GT魔力红机油。ⅳ级PAO的基础油持久耐用，对发动机也有好处。没必要用0W40。
日系车真的用0w40机油毁车吗？车辆的机油一直被称为车辆的血夜，保证了车辆发动机的正常运转。很多车友一直在说自己的车应该加什么规格的汽油。
在中国，日系车的数量非常多，那么日系车使用0W40机油真的会损伤汽车，造成发动机损坏吗？其实也没有大家的那么严重。用0W40或者其他机油规格不符合这个发动机要求的日系车，是不会破坏发动机的。只会导致油耗增加，发动机没有以前那么强劲，冷启动发动机损坏等问题，并没有我们想象的那么严重。
日本汽车工业的发展趋势比中国早几十年，在技术积累层面已经很深了。此外，日本工业生产的加工精度仅次于法国。
日本的车用发动机生产工艺非常专业，对发动机润滑的要求不是很高。日系车用的机油很多都是0W20型号规格的。因为日系车的发动机气缸表面打磨的非常光滑，摩擦阻力大大降低，不需要厚厚的油膜囊就能达到很好的丝滑状况。
0W20和0W40有什么区别？他们的区别是0W20的粘度没有0W40高。粘度越高，油覆盖气缸表面的时间越长，并且越厚。活塞杆在气缸内运行时，能带来良好的润滑效果。但粘度越高，其流动性越差。在超低温自然环境下，机油循环不畅，发动机高速运转时，供油不足，润滑不良，导致气缸损坏，改善。
当机油粘度低的发动机误加机油粘度高的时候，并不会对发动机造成很大的伤害。错误地添加高粘度的机油会增加发动机的油耗。在供油的情况下，发动机的反应会变慢，启动时机油不能立即润滑，导致损坏加重。所以，为了更好的保护你的爱车，你应该添加相应的机油。
斯巴鲁傲虎要求从0w20机油换成0w40机油有什么不良后果？改用0w40机油的不良后果是:可能会使气缸密封不严密，可能会导致废气冒黑烟。
斯巴鲁傲虎机油用的是斯巴鲁。
认可的发动机机油。如果本地没有，建议使用0W-20。
确保最佳发动机性能的发动机油。如果需要加油，可以用5W-30或者5W-40。
发动机机油。
但是下次换机油还是要换成0W-20机油。只有合格的润滑油才能减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命，所以机油在汽车中的作用很大，要严格按照规格和型号添加和更换。
扩展数据:
斯巴鲁傲虎机油介绍如下:经常检查润滑油是正确的，但是只补充不更换只能弥补油量的不足，并不能完全弥补润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降。
不同品牌的机油配方不同，使得粘度、抗磨性、抗腐蚀性、抗爆性、挥发性都不一样。当它们混合时，可能会不相容或发生反应，因此不同品牌的机油不能混合使用。但特殊情况下也可以临时混合。
参考来源:凤凰。com-“汽车机油知识”
参考来源:凤凰网-斯巴鲁全新傲虎28.98万元在售。
日系车真的用0w40机油毁车吗？加0w40会伤害发动机吗？汽车机油一直被称为汽车的血液，是汽车发动机正常运转的保证。很多车主饭后一直在讨论车应该加什么类型的汽油。
在中国，日系车的保有量还是很大的，那么日系车使用0W40机油真的会损伤汽车，造成发动机损坏吗？其实没有大家说的那么严重。给日系车加0W40或者其他不符合这款发动机要求的机油型号不会破坏发动机。只是油耗会增加，发动机不会像以前那么强劲，冷启动时发动机磨损更大，没有大家想的那么严重。
日本的汽车工业比中国早发展了几十年，在技术积累上已经非常雄厚。此外，日本工业的加工精度仅次于德国。
日本的汽车发动机生产技术很先进，对发动机润滑的要求不是很高。很多日系车用的机油是0W20，因为日系车的发动机气缸表面打磨的非常丝滑，大大降低了摩擦系数，不需要厚厚的油膜包裹也能达到很好的光滑状态。
0W20和0W40有什么区别？他们的区别是0W20的粘度没有0W40高。粘度越高，油覆盖在气缸表面的时间越长，越厚，活塞在气缸内运行时，能提供更好的润滑效果。但粘度越高，其流动性越差。在低温环境下，机油流动性差，发动机高速运转时，供油不足，导致润滑不良，气缸磨损加剧。
当机油粘度低的发动机误加了高粘度的机油，并不会对发动机造成太大的影响。误加高粘度的机油，会增加发动机的油耗，踩油门时发动机的反应变慢，冷启动时机油得不到及时润滑，导致磨损增加。所以，为了保护你的车，你应该添加相应的机油。
以上解释了新车用0w20好还是用0w40好。本文到此结束，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。