作者：撸车师兄
本期问题：开长途车需要检查哪些地方？
一、机舱检查；
·检查机油
方法非常简单，在发动机熄火五分钟以上或者完全冷车的状态下，把发动机机油尺拔出来，用卫生纸把油尺彻底擦干净，然后重新插回发动机，插到底后再拔出来就可以看到机油尺末端上的机油印了。
一般情况下机油印在最高刻度线和最低刻度线中间偏高一点的位置是最好的，如果偏低了，甚至低于最低刻度线，那么就需要添加一点机油了。一般家用车的机油尺最高线和最低线之间是一升左右的机油量，所以大家按照这个比例稍微添加机油就行。
如果你的车有烧机油的情况，那么跑高速一定要带一桶机油在车上，并且及时检查和添加机油，防止因为发动机缺少机油而导致的抱死 ，那样会导致车辆突然没有刹车助力，很容易发生事故。
·检查刹车油
打开引擎盖，在主驾驶前方的机舱里找到一个圆形的零件，这个就是刹车的助力鼓，在它上面插着的就是刹车助力泵和油壶。
这里注意检查刹车油是否足够，是不需要拧开盖子的，直接打开手机手电筒贴紧刹车油壶，再轻轻地摇晃油壶，就能清晰地看到刹车油的液面高度了，只要油液在最低线和最高线之间，基本上就没啥大问题。
这里我强烈建议新手司机不要去动刹车油壶盖，因为可能拧开了就盖不好了，反而更加危险。
顺便告诉大家一个小经验，如果你发现刹车油的液面高度已经很低了，但你的车从来没有换过刹车片，那么大概率就是刹车片的厚度非常薄了，最好去检查一下刹车片。
其次是正常刹车油的颜色应该是淡黄色的，如果发现刹车油已经很黑了，那么最好还是彻底更换一下，如果更换完刹车油用了几天或者几周又变黑了，那么就很有可能是刹车系统的油封出现了老化，这种情况是非常危险的，千万不要在上路开了，必须要去马上维修和更换。
·检查防冻液
有的车打开引擎盖，就能看到副水箱里防冻液的液面高度，在冷车状态下液面在最高和最低之间就行。如果已经低于最低线，就需要添加一些防冻液，最好是同款防冻液，没有同款至少也需要使用同种原料的。
例如家用车99%都使用的是乙二醇防冻液，所以只要是乙二醇防冻液基本上都能通用，如果懒得去买或者买不到了，毕竟快要过年了嘛，那么就可以考虑先用蒸馏水，或者经过RO净水机过滤出来的软水来少量代替，也是可以的。
但有的车就比较麻烦，例如我的老Jeep，它的副水箱位置比较深，而且已经老化了，很难直接看到副水箱里面液面的高度，但用老办法，点亮手机手电筒贴紧副水箱，然后轻轻地晃动副水箱，还是可以看到液面高度的。
·检查玻璃水
这一项主要是检查玻璃水的冰点，因为冬天在高速或者山区开车时，由于车速比较快，或者突然遭遇到山区的低温气团，再加上玻璃水水的雾化功能比较好，很有可能就会出现普通玻璃水在玻璃上瞬间结冰的情况，这是非常非常危险的。
所以我建议只要开车会途经的地方可能出现零度以下的低温，那么还是要提前换上防冻玻璃水，打开引擎盖找到一个喷水标志的盖子（如上图），打开盖子就可以加玻璃水了，千万别加错了哟～
二、车内检查；
·检查安全带
这一项很简单，稍微用力地快速扯一下安全带，记住一定要快，看安全带能不能立刻收紧。因为在卷安全带下方的滚轮里有一个夹紧轮，如果快速拉动安全带，它就会带动滚轮转动，夹紧轮就会因为离心力而被带出来，快速卡住安全带，从而起到收紧安全带的作用。
如果你快速拉安全带发现它没办法收紧，那么大概率就是它坏了，需要马上去更换，在《撸车师兄》节目第二季第3集（没想到安全带也会坏？教你如何检查出来，其实自己动手也能修好 ）里有详细的动手过程，有兴趣的老哥可以去看看。
但如果你的车不是上面的那种带感式安全带，而是车感式安全带，那么检查方式会麻烦一点，因为这种安全带的收紧功能是在车重心偏移的时候才会逐渐收紧，重心偏移得越多越快，收的就会越快越紧。
所以车感式安全带检查时就需要找一个斜坡，把车停在上面，再来试安全带的松紧，如果变紧了，那么就说明它没有问题。
检查完安全带就要检查安全带卡槽了，主要是要想办法清洁里面的灰尘，确保拔插安全带卡扣时能够顺畅，我一般就是用高压空气罐来吹一下里面的灰尘杂质。
因为很多老哥平常不注意检查它，所以就会导致它越用越卡，万一在路上遭遇突发情况，这个卡槽把安全带卡扣给卡住了，那么就会把人给困在车上，也是非常危险的。
·更换空调滤芯
因为冬天开高速或者长时间开车，大家肯定都是关着窗户开暖气，所以为了安全起见，最好是一直开着外循环，这样可以让外面的新鲜空气进来，保持车内的氧含量。
否则如果一直开着内循环，不出30分钟，就会因为车内氧含量下降，导致驾驶员犯困打瞌睡，这样是非常危险的。所以提前换一个新的空调滤芯，就可以保持车内有更好的空气质量，这个对于行车安全的帮助其实是非常大的。
·预防车窗起雾
这一点是我自己总结的经验，因为之前过年回老家农村拜年，要走很长一段时间的山路，山里湿气又大气温又低，所以车玻璃就开始起雾了，用暖风吹基本上没啥效果，除雾速度非常慢，开除雾功能空调又会吹冷风，搞得一路上车里一会儿冷一会儿热，路也看不清。
所以后来每年回老家，我都会提前给车玻璃的内侧做防雾处理。这里有几个细节和大家分享一下。第一个细节就是在施工前一定要把玻璃内侧给彻底擦干净，没有贴膜的可以直接使用酒精来擦，贴了膜就需要用中性的泡沫清洁剂来擦，因为如果不擦干净，那么玻璃内侧的油脂就会和防腐剂混合起雾了，就容易形成眩光的状态。
第二个细节就是用来涂防雾剂的毛巾一定要是干净的、干燥的，不能用卫生纸、棉毛巾或者湿毛巾，因为它们的吸水能力太强，会稀释防晒剂里面的有效成分，无法让防雾剂在玻璃内侧形成有效的防护层，导致防护效果很差。
而且卫生纸和棉毛巾还会掉毛在玻璃上，更不能用脏的毛巾，因为很多老哥在施工的时候，就用了平常放在车里擦内饰的毛巾来施工防腐剂，这个毛巾上的污垢和油脂一起都擦到玻璃上，就会容易在夜晚的时候形成眩光的效果。
第三个细节就是一定要选用水性防雾剂，比如我用的这款固特威树脂型防雾剂，它相对于油性防护剂来说，在夜晚的清晰度会好很多，不会出现油性防护剂那种夜晚起雾之后的夜店玻璃效果。
·准备提神用品
我以我的亲身经历提醒各位老哥，千万不要选择咖啡或者茶叶来提神，因为它们有泌尿的功能，虽然憋尿能行千里，但是真的不适合开车，而且如果你停在应急车道，采用随机的方式解决，那么就很有可能会上新闻，还会扣分罚款。
所以现在我都是采用风油精等一类的气味型产品来提升，操作起来也方便，建议开长途车的老哥提前准备好。
三、车外检查；
·检查胎压
一般气温每降低十度，胎压就会降低0.1Bar左右，所以一到冬天胎压就会变低，而低胎压据说就是高速爆胎的第一大原因，所以出发前务必要按照车身上的说明，给每条轮胎包括备胎，把胎压都达到它们要求的数值。
例如我自己的车，在坐三个人的情况下，前轮就需要2.5Bar，后轮需要2.4Bar，在坐五个人和装满行李的情况下，前轮需要达到3.4Bar，后轮也需要达到3.4Bar，所以我一般会在一个随车充气泵在车上随时充气。
之前过年期间轮胎扎钉子漏慢气，由于轮胎店都没有开门，所以我靠充气泵每天给轮胎打气，一直撑到了初八汽修店开门，所以还是非常有用的。
·检查轮胎鼓包
因为现在很多车型都喜欢使用扁平比比较小的轮胎，所以胎壁就更加容易鼓包，也就是所谓的气帘层断裂，这是非常危险的情况，在高速上是很容易爆胎的。
有一个自己检查轮胎鼓包最快速的方法，就是在手上套一个塑料袋，然后沿着轮胎侧面摸一圈，如果胎壁上有微小的鼓包，手指也能够敏锐地感觉到，比用眼睛看要更快更准。当然，不要忘记轮胎内侧胎壁也要这样检查一遍，四个轮胎摸完其实也就一分钟，如果摸到鼓包，那么这条轮胎一定要换掉。
·检查刹车灯
去年过年也和大家说过检查刹车灯，但是今年我觉得还是有必要提醒一下大家再检查一遍。因为路上总有那么几辆车刹车灯是坏的，我就在高速上遇到过，差点追尾了一辆货车，它所有的刹车灯都坏了，要不是后箱板上有反光条，恐怕大家都看不到这篇文章了...
所以各位出发前一定要踩住刹车踏板，让朋友看看车尾的三个刹车灯是不是都是正常的，这样对自己负责也对别人负责。最后希望大家都能平安回家，快乐过年！
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