国产车价格低、配置又丰富，成为部分消费者心目中的首选。以丰田、日产、本田为首的日系汽车品牌，自从进入国内市场以来，车型的销量一直处于领先水平。就拿我们小区来说，一个停车场有20个车位，日系车占8辆，其余12辆车包括6辆大众、1辆现代、2辆别克，还有3辆是国产车，从中可以看出日系车所占比重有比较大。
日系车与其他车系对比，价格偏高，配置又表现一般，可是从日系车的销量来看，占有近一半的市场份额。由于去年12月份国内汽车市场日系车的销量还没正式公布，我们就拿11月份的销量举例，SUV市场日系车销量突破1万辆大关的有8款车型，轿车销量达到1万辆的有9款，这些证据足以表明日系车的销量居高不下，为何大家都认为日系车价格更高，可是销量这么出色，内行人说了实话。
车主张先生是一位忠实的日系车粉丝，张先生说他第一辆车就是丰田卡罗拉，这辆车给他一种踏实的感觉，低速足够平顺，高速转向轻盈。虽然日系车普遍存在刹车偏软的问题，但是脚感直接，容易控制。现在张先生开了一辆丰田凯美瑞，这辆车上手容易，维修保养成本低，零整比数据表现亮眼。
内行人表示，日系车都会搭载比较成熟的三大件，发动机喜欢使用自然吸气，变速箱喜欢用CVT ，这些零部件装配在一起有着很好的匹配度，从发动机的故障率，再到变速箱的换挡逻辑性，日系车的整体机械素质都比德系车、美系车要高。
之所以大家都在追捧日系车，还有一个关键因素就是日系车属于汽车领域的“理财产品”，从凯美瑞、雷克萨斯、再到雅阁、天籁，买了这些日系车开几年再卖，还能卖一个不错的价，折损率比较低，不像其他品牌的汽车，买了新车折损率就达到一半。
总结：“车无完车”与德系车、国产车对比，日系车确实存在刹车偏软的问题，配置也达不到国产车的水平，但是日系车机械素养高，耐用、省油又保值，这些优点堆砌在一起，最终导致日系车在国内市场立于不败之地，成为消费者购买家用车的首选车型。对于日系车大家怎么认为？
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