大家好，下面小编给大家分享一下。电动车被车撞了，很多人还不知道怎么赔。以下是详细的解释。现在让我们来看看！
有朋友问电动车逆行被撞的责任标准？其实这个问题会不会很复杂？其实并不复杂。很多朋友都想了解这个。对于这个问题，那么，边肖和朋友们将了解电动车被撞后的责任划分标准。
一、电动车逆行碰撞责任划分标准
交通事故发生后，要根据事故现场和下列情况确定双方的责任:
交通事故的认定应掌握行为责任原则、因果关系原则、通行权原则和安全性原则。
(一)行为责任原则
当事人对交通事故负有责任的，必须是行为引起的，没有实施行为的当事人对事故不负责任。
交通事故鉴定是确定当事人行为在事故中所起作用的技术鉴定。在认定交通事故责任时，应实事求是地表述当事人的行为在事故中所起的作用，不考虑法律责任。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，“公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为在交通事故发生中所起的作用和过错的严重程度，确定当事人的责任”。交通事故责任的认定是过错认定原则。当事人的行为在交通事故发生中的作用；即因果行为在事故中的作用；故障的严重程度。其中，“过错的严重程度”以“当事人的行为”为依据。在认定交通事故责任时，先看“当事人的行为在交通事故发生中所起的作用”，再确定行为的过错严重程度。
(二)因果关系原则
根据《交通事故处理程序规定》第四十五条第一款，在认定交通事故责任时，需要认定哪些行为在事故中起作用，以及作用的大小。至于那些在事故中起作用的行为，只有那些与事故有直接因果关系的行为才起作用。
1、因果关系原则
当事人是否有违法行为必须在事故中起作用，违法行为的严重程度与在事故中的作用不成“正比”。有些行为并不违法，但在事故中也起到了作用，有些违法行为虽然严重，但在事故中并没有起到作用。该行为与事故的发生没有因果关系，也不加重事故后果。同样，交通事故当事人的一些违法行为也不一定是事故发生的原因。确定交通事故当事人的责任，其行为必须与事故有因果关系。交通事故鉴定是一种技术鉴定。在确定行为与事故的因果关系时，只需确定行为人的行为是否实际属于事故原因。事实上，原因的检验方法可以借鉴侵权法中的因果关系理论，采用必要条件规则。根据必要条件规则，凡是构成后果发生的必要条件的情形，都是事实原因。检验方法如下:
一是“如果没有”的检验，即如果没有行为人的行为，交通事故和损害结果仍然会发生，行为人的行为不是事故的原因；相反，如果没有行为或事件，就不会有对事实的损害。行为或事件是交通事故发生的必要条件，任何作为损害事实发生的必要条件的行为或事件，都是事实因果关系中的原因。
二是排除法，即如果将行为人的行为从交通事故事实中排除，事故仍会以原因果顺序和方式发生，因此行为人的行为与事故的发生和损害结果之间不存在因果关系；相反，它构成事实上的原因。
三、替代法，即如果将行为人的行为替换为无过错行为，或者将其不作为替换为适当行为，仍会发生交通事故和损害结果，则行为人的原行为不是事故原因；反之，则构成事实上的原因。必要条件规则最明显的缺点是“即使行为没有发生，结果无论如何都会发生，所以行为不是结果的事实原因。”这源于追求因果的思维逻辑。
第四，因果关系的推定规则。在某些情况下，不能用通常的规则证明因果关系，法律规定了特殊的认定规则，包括因果关系的推定规则。这一规则要求责任人证明他应该负责的行为或事件不是损害的原因。不能提供证据的，认定存在事实因果关系。还采用了因果关系推定规则。《道路交通安全法》第七十六条认为“……机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已采取必要措施的，减轻机动车一方责任。交通事故的损失是非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。”除非能够证明损害是由受害人自己的故意造成的，否则认为行为与结果之间存在因果关系，由侵权人或者相关事件、行为的责任人承担民事责任。
2、直接原因原则
行为人的行为是能够造成交通事故和损害后果的真实因素，构成事实原因，即直接原因。交通事故鉴定作为一种技术鉴定，应当明确事故发生的直接原因，交通事故鉴定只是证据之一。在认定交通事故责任时，应当从技术角度认定直接行为人的责任，而不考虑应当承担相关法律责任的人的事故责任。
(3)通行权原则
路权原则就是走自己的路的原则。《道路交通安全法》第三十八条规定:“车辆、行人应当遵守交通信号；遇有交通警察现场指挥的，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在保证安全畅通的原则下通行。”我行我素原则是交通安全的重要保障，也是交通参与者参与交通的基本原则。现代交通设施为所有交通参与者提供了自己的路线，行人、不同类型的非机动车和机动车都有自己的路线。但在目前的交通环境下，绝对的“专用道”很少，“以道通行”必然存在。在强调交通参与者各行其是的同时，也要规范交通参与者使用非其法定优先的道路的行为，即“借道”行为。在科学的管理制度下，交通参与者在使用非其法定优先的道路时，必须遵守一定的原则，以确保安全。如何在交通事故认定中体现我行我素的原则，应从以下几个方面考虑:
1.通过通道避免的原则
各行其是要求交通参与者必须按照法律法规的规定各行其是
为了合理利用交通资源，在法律法规允许的情况下，交通参与者可以借用不属于自己的道路。当然是法律法规禁止的，比如高速公路禁止非机动车和行人通行。交通参与者经过道路时，可能会与借用道路的车道上的参与者产生冲突点。为了确保安全，必须明确谁有义务主动预防冲突。道路避让原则在调整交通行为和认定交通事故中仍应发挥规范作用。
2.行人过马路，机动车在没有交通信号控制的情况下发生事故的特殊原则。既然确定了隧道避让的原则，对于这类事故的认定也就有了一定的概念，即隧道使用人要比隧道使用人承担更多的安全义务。但这个原则有其特殊性。《道路交通安全法》第四十七条规定:“机动车通过人行横道时，应当减速行驶；当行人穿过人行横道时，他们应该停下来让路。机动车通过没有交通信号的道路时，应当避让过马路的行人。”
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以上解释了电动车被逆向行驶的车撞了如何赔付。本文到此结束，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。