大家好，下面小编就和大家分享一下发动机喷油控制用的是什么传感器。很多人还不知道。以下是详细的解释。现在让我们来看看！
1.电控发动机的传感器有四个部分:敏感元件、转换元件、转换电路和辅助电源。电控发动机的执行机构有两部分:执行机构和自动调节机构。
2.传感器:敏感元件是一种特殊的电子元件，能够敏锐地感受到一些物理、化学和生物信息，并将其转化为电学信息。这种元件通常是利用材料的某些敏感效应制成的。敏感元件可以根据输入的物理量来命名，如热敏(见热敏电阻)、光敏、(电)压(压)力敏感、磁敏、气敏、湿敏元件等。利用电子设备中的敏感元件感知外界信息，可以达到或超过人类感觉器官的功能。
3.敏感元件是传感器的核心元件。随着计算机和信息技术的飞速发展，敏感元件的重要性日益增加。
4.转换元件是传感器的重要组成部分。它的前一个环节是传感元件，但有些传感器的传感元件和转换元件是结合在一起的，比如半导体气体和湿度传感器。
5.电路变换是简化电路计算的一种手段。它是将给定电路的一部分，在一定条件下，改变成不同连接方式(拓扑结构)、不同元件参数值的新电路。
6.辅助电源是指在飞机空上产生电能，为地面维护、检查、内部照明和启动发动机提供电能的装置。
7.执行机构:执行机构直接安装在生产现场，有时工作条件恶劣。自动调节系统的正常运行直接影响系统的安全性和可靠性。
8.自动调节机构通过执行元件直接改变生产过程的参数，使生产过程达到预定的要求。执行器接收来自控制器的控制信号，并将其转换为输出，以驱动调节机构。也使用适当的致动器，但是要求不同于调节机构的要求。
以上解释了什么传感器用于发动机燃油喷射控制。本文到此结束，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。