大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道二手车钣金检测的要点是什么。以下是详细的解释。现在让我们来看看！
1.买二手车如何判断车漆质量？ 看色泽，看几个关键的地方，前保险杠，后保险杠好啊，， 看色泽，看几个关键的地方，前保险杠，后保险杠好啊，， 看色泽，看几个关键的地方，前保险杠，后保险杠好啊，，2.如何识别汽车钣金已经修复？目前来说，比较成熟的，比较简单的方法就是4S店的维修保养数据查询和保险理赔数据查询。通常有三个查询渠道：1.二手车估价工具如跑丁车车牌号APP会提供查询，通常价格在20块钱左右，据说最近涨价厉害，部分品牌涨到60甚至90元查一次了。2.是4S店自己，需要有熟人朋友帮忙。3.就是万能的淘宝，也有部分商家提供4S店的维修保养记录查询服务。目前来说，比较成熟的，比较简单的方法就是4S店的维修保养数据查询和保险理赔数据查询。通常有三个查询渠道：1.二手车估价工具如跑丁车车牌号APP会提供查询，通常价格在20块钱左右，据说最近涨价厉害，部分品牌涨到60甚至90元查一次了。2.是4S店自己，需要有熟人朋友帮忙。3.就是万能的淘宝，也有部分商家提供4S店的维修保养记录查询服务。目前来说，比较成熟的，比较简单的方法就是4S店的维修保养数据查询和保险理赔数据查询。通常有三个查询渠道：1.二手车估价工具如跑丁车车牌号APP会提供查询，通常价格在20块钱左右，据说最近涨价厉害，部分品牌涨到60甚至90元查一次了。2.是4S店自己，需要有熟人朋友帮忙。3.就是万能的淘宝，也有部分商家提供4S店的维修保养记录查询服务。3、二手车应该怎么看好坏？1、看外观损耗程度。证件核对无误后就可以检查车辆外观了，这里普通买家都是绕车一周检查各个部位，具体诀窍：站在车头、车围、左右，一共4个方位，选择一个光纤充足的地方以45°观察汽车，这样既可以看到车身有没有刮痕，又能发现有没有隐藏难以察觉的暗坑。2、看车身骨架耗损程度。如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，而且全身更换骨架是不可能实现的，所以车友们可以通过骨架本事的耗损程度来判断该车是否出现过重大交通事故。3、看钣金、看漆面，谨防事故车。需要知道为什么做漆或者为什么做钣金，是发生了轻微的剐蹭还是严重的碰撞。通常一台发生过轻微剐蹭或碰撞的二手车在未伤及到车架的时候，对其售价并没有大的影响。4、看发动机舱。打开发动机舱之后，需要我们去看的东西很多。比如上文中所说的看发动机舱里面的线束是否有腐蚀、老化；看发动机缸体以及机械部分有无生霉点。除此以外，我们还需要看机油、刹车油、防冻液等是否有漏油的情况。扩展资料：1、鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。2、由于很多车主都喜欢给爱车包真皮座椅或者座套等，因此从座椅表面磨损程度来判断车辆使用状况未必靠谱。但细心的买家可以通过观察座椅下方地毯的整洁程度再次印证该车的保养情况。3、人在购二手车时，可以查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格，如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。参考资料：1、看外观损耗程度。证件核对无误后就可以检查车辆外观了，这里普通买家都是绕车一周检查各个部位，具体诀窍：站在车头、车围、左右，一共4个方位，选择一个光纤充足的地方以45°观察汽车，这样既可以看到车身有没有刮痕，又能发现有没有隐藏难以察觉的暗坑。2、看车身骨架耗损程度。如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，而且全身更换骨架是不可能实现的，所以车友们可以通过骨架本事的耗损程度来判断该车是否出现过重大交通事故。3、看钣金、看漆面，谨防事故车。需要知道为什么做漆或者为什么做钣金，是发生了轻微的剐蹭还是严重的碰撞。通常一台发生过轻微剐蹭或碰撞的二手车在未伤及到车架的时候，对其售价并没有大的影响。4、看发动机舱。打开发动机舱之后，需要我们去看的东西很多。比如上文中所说的看发动机舱里面的线束是否有腐蚀、老化；看发动机缸体以及机械部分有无生霉点。除此以外，我们还需要看机油、刹车油、防冻液等是否有漏油的情况。扩展资料：1、鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。2、由于很多车主都喜欢给爱车包真皮座椅或者座套等，因此从座椅表面磨损程度来判断车辆使用状况未必靠谱。但细心的买家可以通过观察座椅下方地毯的整洁程度再次印证该车的保养情况。3、人在购二手车时，可以查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格，如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。参考资料：1、看外观损耗程度。证件核对无误后就可以检查车辆外观了，这里普通买家都是绕车一周检查各个部位，具体诀窍：站在车头、车围、左右，一共4个方位，选择一个光纤充足的地方以45°观察汽车，这样既可以看到车身有没有刮痕，又能发现有没有隐藏难以察觉的暗坑。2、看车身骨架耗损程度。如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，而且全身更换骨架是不可能实现的，所以车友们可以通过骨架本事的耗损程度来判断该车是否出现过重大交通事故。3、看钣金、看漆面，谨防事故车。需要知道为什么做漆或者为什么做钣金，是发生了轻微的剐蹭还是严重的碰撞。通常一台发生过轻微剐蹭或碰撞的二手车在未伤及到车架的时候，对其售价并没有大的影响。4、看发动机舱。打开发动机舱之后，需要我们去看的东西很多。比如上文中所说的看发动机舱里面的线束是否有腐蚀、老化；看发动机缸体以及机械部分有无生霉点。除此以外，我们还需要看机油、刹车油、防冻液等是否有漏油的情况。扩展资料：1、鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。2、由于很多车主都喜欢给爱车包真皮座椅或者座套等，因此从座椅表面磨损程度来判断车辆使用状况未必靠谱。但细心的买家可以通过观察座椅下方地毯的整洁程度再次印证该车的保养情况。3、人在购二手车时，可以查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格，如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。参考资料：4.如何检查二手车发动机质量？买二手车时，区分泡水车和事故车，只要有资源，很简单的。1、事故车。把车用举升机举起来，看看底盘连接主要梁有无焊接处。平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处，再怎么打磨，与车辆主机厂机器点焊比较，还是有差别的。两车门之间的防撞梁，烤漆了一般是看不出来的。只要自己决定了想买二手车，就能想办法找到懂车的帮你看车。只要不出大事故，小刮擦之类的就别讲究了，哪有不刮刮碰碰的？2、至于是否被水泡过，蛛丝马迹不好找，都是专业处理的，保险公司给承保赔付，所以就得彻底清理干净，也有个别的不讲究的，太阳底下晒干，会找到泡水痕迹，但很少碰到。3、就得动用资源通过关系，...找保险公司人员查询很准确，除非...。尊敬的友友好，本文为原创，（一家之言），如果您感觉此文对您有帮助，劳驾您关注“千年松树6393”并转发，对您的支持表示衷心的感谢。同时也欢迎各位前辈师傅们批评指正，学生立即改正！谢谢大家！买二手车时，区分泡水车和事故车，只要有资源，很简单的。1、事故车。把车用举升机举起来，看看底盘连接主要梁有无焊接处。平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处，再怎么打磨，与车辆主机厂机器点焊比较，还是有差别的。两车门之间的防撞梁，烤漆了一般是看不出来的。只要自己决定了想买二手车，就能想办法找到懂车的帮你看车。只要不出大事故，小刮擦之类的就别讲究了，哪有不刮刮碰碰的？2、至于是否被水泡过，蛛丝马迹不好找，都是专业处理的，保险公司给承保赔付，所以就得彻底清理干净，也有个别的不讲究的，太阳底下晒干，会找到泡水痕迹，但很少碰到。3、就得动用资源通过关系，...找保险公司人员查询很准确，除非...。尊敬的友友好，本文为原创，（一家之言），如果您感觉此文对您有帮助，劳驾您关注“千年松树6393”并转发，对您的支持表示衷心的感谢。同时也欢迎各位前辈师傅们批评指正，学生立即改正！谢谢大家！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于二手车的检测有一些见解，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，要看车辆手续齐不齐全，能不能正常过户，以及过户次数，一台车过户次数比较多的话肯定要谨慎考虑，还要查看下维修保养和保险出险记录，如果全程都在4s店定时保养的话，能看出这台车有没有更换过配件，里程数等。有些调过表的车 可以从4S店记录里查看出来。例如之前检测过一台A6 ，表显里程8万km,结果4S店上次的保养记录中显示里程已经10万KM了。二手车的鉴定是一个很复杂的过程，我们检测一台车要进行9大项376个小项目，检测时间都在2小时左右，一般像F150、这类的大型车，可能在3——4小时左右。下面就拿一台车况还可以的二手车鉴定的过程为例，简单介绍一下什么样的二手车的算好车，二手车应该注意哪些问题。这是一台11款3.6L5座加长舒适版的辉腾，2011年1月出厂，5月上牌，目前行驶里程九万多公里，新车指导价82.9万，目前卖家报价在20.3万，你没看错8年时间这车贬值了80万。不过这个价格是符合目前二手行情价的，所以在买一台车之前一定要对一台车的二手价格有个大体的了解，二手车水很深，不要老想着自己可以捡漏。首先，要绕车一圈看一下外观有没有明显的磕碰划痕，例如这台车，车门处有条明显的划痕。保险杠也有喷漆痕迹。之后检测玻璃的生产的日期是否正常。车身外观肉眼完毕后，就要用仪器对全车的漆面进行一个详细的检测，看看有没有钣喷的地方。可以看到这台车，全车的漆面数值都保持在120多，说明没有钣喷的情况，这台车车龄8年了，全车原漆也让我们的检测师有些诧异，以为是喷漆修复的工艺比较高，所以又用肉眼配合手电筒观察了很久，发现的确是原漆。也算是比较少见了，但是要注意，有时候仪器也会骗人，一定要多看多摸多观察，不要单纯相信仪器。之前我们检测过一台A8，车顶数值非常正常，但是经过仔细观察发现车顶喷过漆，只是工艺太好了。如果外观没啥问题，就要检测发动机舱，看看有没有螺丝拆卸痕迹，车头前部有没有碰撞修补的痕迹。大灯的生产日期是否正常，一般前面发生事故的话，大灯很容易损坏。如果发动机舱没有碰撞修复痕迹 ，就要检测发动机机脚螺丝和其他配件的螺丝有没有拆卸过，有没有吊装分解维修过发动机。如果维修过发动机就要谨慎了，这台辉腾的发动机机脚螺丝就拆卸过，车主说是之前维修发动机后部漏油和更换机脚时，吊装发动机了。根据后面底盘检测时发现，确实只是吊装过，并没有维修分解过。发动机舱检测完毕后，我们会顺便检测全车油液，如果防冻液、刹车油、机油都正常的话，也会为自己买车后的整备省一些钱。之后可以进入车内检测内饰磨损程度和功能。一般车龄比较大的车，都会调表内饰做翻新，所以检测时要格外注意，判断一台车里程时，一定不能单出里程表判断，要综合内饰和座椅的磨损程度综合判断。例如这一台11年的途观，表显里程8万KM，内饰和座椅看着挺新，但是内部海绵已经松软了，检测师判断实际里程最少15万KM，果然从4S店保养记录查出来已经16万KM了。如果一台车的内饰保养的不错，没有翻新痕迹，接下来就要检测功能按键了，启动发动机看看有没故障码出现，包括空调、天窗等功能都测试一遍。在内饰检测时有两点要格外注意，一是检测安全带生产日期是否正常有无拆卸、方向盘安全气囊有无拆卸痕迹。二是检测座椅底部、安全带卡扣、地板缝隙有没有生锈泥沙沉淀的痕迹，以及烟灰。来排除这台车有没有水泡或者火烧过。之后可以检测下后备箱看看有没有修复痕迹，来判断是否发生过追尾碰撞。其实一般二手车，静态检测都比较容易，但是会由于场地限制，或者卖家的刁难无法查看底盘和路试。这里一定要注意，如果不让上架和路试的话，绝对不能买！有些问题单看车外观是看不出来的，必须从底盘观察并路试后，才能发现，所以这两项检查对于一台车的车况判断太重要了。底盘检测可以查看变速箱和发动机有没有漏油、底盘托底是否严重、轮胎和刹车片磨损是否严重，如果磨损严重的话都可以成为你杀价时的利器。例如这台辉腾底盘就有多处漏油的情况。另外要注意底盘检测时要拆卸护板再观察。路试则能检测一台车发动机和变速箱的刹车工作状况，转向机是否正常工作，车辆有无跑偏。底盘和内饰有无异响等各种问题。一般路试后我们的检测师都会用OBD电脑检测一下有没有故障码出现。对于一台车的检测是一个复杂的过程。由于篇幅关系就简单介绍到这。总的来说如果一台车手续、车辆结构、底盘、发动机舱、功能性、驾驶舱、外观、车辆启动路试、等方面都没有问题的话就可以算是一台不错的二手车了。二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。例如这台阿特兹，外观看着不错，经检测发现钣喷修复的地方比较多，不过车况没啥大问题，买家以车况为由，直接砍价了几千块，直接省下了几条轮胎钱。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~买二手车时，区分泡水车和事故车，只要有资源，很简单的。1、事故车。把车用举升机举起来，看看底盘连接主要梁有无焊接处。平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处，再怎么打磨，与车辆主机厂机器点焊比较，还是有差别的。两车门之间的防撞梁，烤漆了一般是看不出来的。只要自己决定了想买二手车，就能想办法找到懂车的帮你看车。只要不出大事故，小刮擦之类的就别讲究了，哪有不刮刮碰碰的？2、至于是否被水泡过，蛛丝马迹不好找，都是专业处理的，保险公司给承保赔付，所以就得彻底清理干净，也有个别的不讲究的，太阳底下晒干，会找到泡水痕迹，但很少碰到。3、就得动用资源通过关系，...找保险公司人员查询很准确，除非...。尊敬的友友好，本文为原创，（一家之言），如果您感觉此文对您有帮助，劳驾您关注“千年松树6393”并转发，对您的支持表示衷心的感谢。同时也欢迎各位前辈师傅们批评指正，学生立即改正！谢谢大家！买二手车时，区分泡水车和事故车，只要有资源，很简单的。1、事故车。把车用举升机举起来，看看底盘连接主要梁有无焊接处。平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处，再怎么打磨，与车辆主机厂机器点焊比较，还是有差别的。两车门之间的防撞梁，烤漆了一般是看不出来的。只要自己决定了想买二手车，就能想办法找到懂车的帮你看车。只要不出大事故，小刮擦之类的就别讲究了，哪有不刮刮碰碰的？2、至于是否被水泡过，蛛丝马迹不好找，都是专业处理的，保险公司给承保赔付，所以就得彻底清理干净，也有个别的不讲究的，太阳底下晒干，会找到泡水痕迹，但很少碰到。3、就得动用资源通过关系，...找保险公司人员查询很准确，除非...。尊敬的友友好，本文为原创，（一家之言），如果您感觉此文对您有帮助，劳驾您关注“千年松树6393”并转发，对您的支持表示衷心的感谢。同时也欢迎各位前辈师傅们批评指正，学生立即改正！谢谢大家！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于二手车的检测有一些见解，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，要看车辆手续齐不齐全，能不能正常过户，以及过户次数，一台车过户次数比较多的话肯定要谨慎考虑，还要查看下维修保养和保险出险记录，如果全程都在4s店定时保养的话，能看出这台车有没有更换过配件，里程数等。有些调过表的车 可以从4S店记录里查看出来。例如之前检测过一台A6 ，表显里程8万km,结果4S店上次的保养记录中显示里程已经10万KM了。二手车的鉴定是一个很复杂的过程，我们检测一台车要进行9大项376个小项目，检测时间都在2小时左右，一般像F150、这类的大型车，可能在3——4小时左右。下面就拿一台车况还可以的二手车鉴定的过程为例，简单介绍一下什么样的二手车的算好车，二手车应该注意哪些问题。这是一台11款3.6L5座加长舒适版的辉腾，2011年1月出厂，5月上牌，目前行驶里程九万多公里，新车指导价82.9万，目前卖家报价在20.3万，你没看错8年时间这车贬值了80万。不过这个价格是符合目前二手行情价的，所以在买一台车之前一定要对一台车的二手价格有个大体的了解，二手车水很深，不要老想着自己可以捡漏。首先，要绕车一圈看一下外观有没有明显的磕碰划痕，例如这台车，车门处有条明显的划痕。保险杠也有喷漆痕迹。之后检测玻璃的生产的日期是否正常。车身外观肉眼完毕后，就要用仪器对全车的漆面进行一个详细的检测，看看有没有钣喷的地方。可以看到这台车，全车的漆面数值都保持在120多，说明没有钣喷的情况，这台车车龄8年了，全车原漆也让我们的检测师有些诧异，以为是喷漆修复的工艺比较高，所以又用肉眼配合手电筒观察了很久，发现的确是原漆。也算是比较少见了，但是要注意，有时候仪器也会骗人，一定要多看多摸多观察，不要单纯相信仪器。之前我们检测过一台A8，车顶数值非常正常，但是经过仔细观察发现车顶喷过漆，只是工艺太好了。如果外观没啥问题，就要检测发动机舱，看看有没有螺丝拆卸痕迹，车头前部有没有碰撞修补的痕迹。大灯的生产日期是否正常，一般前面发生事故的话，大灯很容易损坏。如果发动机舱没有碰撞修复痕迹 ，就要检测发动机机脚螺丝和其他配件的螺丝有没有拆卸过，有没有吊装分解维修过发动机。如果维修过发动机就要谨慎了，这台辉腾的发动机机脚螺丝就拆卸过，车主说是之前维修发动机后部漏油和更换机脚时，吊装发动机了。根据后面底盘检测时发现，确实只是吊装过，并没有维修分解过。发动机舱检测完毕后，我们会顺便检测全车油液，如果防冻液、刹车油、机油都正常的话，也会为自己买车后的整备省一些钱。之后可以进入车内检测内饰磨损程度和功能。一般车龄比较大的车，都会调表内饰做翻新，所以检测时要格外注意，判断一台车里程时，一定不能单出里程表判断，要综合内饰和座椅的磨损程度综合判断。例如这一台11年的途观，表显里程8万KM，内饰和座椅看着挺新，但是内部海绵已经松软了，检测师判断实际里程最少15万KM，果然从4S店保养记录查出来已经16万KM了。如果一台车的内饰保养的不错，没有翻新痕迹，接下来就要检测功能按键了，启动发动机看看有没故障码出现，包括空调、天窗等功能都测试一遍。在内饰检测时有两点要格外注意，一是检测安全带生产日期是否正常有无拆卸、方向盘安全气囊有无拆卸痕迹。二是检测座椅底部、安全带卡扣、地板缝隙有没有生锈泥沙沉淀的痕迹，以及烟灰。来排除这台车有没有水泡或者火烧过。之后可以检测下后备箱看看有没有修复痕迹，来判断是否发生过追尾碰撞。其实一般二手车，静态检测都比较容易，但是会由于场地限制，或者卖家的刁难无法查看底盘和路试。这里一定要注意，如果不让上架和路试的话，绝对不能买！有些问题单看车外观是看不出来的，必须从底盘观察并路试后，才能发现，所以这两项检查对于一台车的车况判断太重要了。底盘检测可以查看变速箱和发动机有没有漏油、底盘托底是否严重、轮胎和刹车片磨损是否严重，如果磨损严重的话都可以成为你杀价时的利器。例如这台辉腾底盘就有多处漏油的情况。另外要注意底盘检测时要拆卸护板再观察。路试则能检测一台车发动机和变速箱的刹车工作状况，转向机是否正常工作，车辆有无跑偏。底盘和内饰有无异响等各种问题。一般路试后我们的检测师都会用OBD电脑检测一下有没有故障码出现。对于一台车的检测是一个复杂的过程。由于篇幅关系就简单介绍到这。总的来说如果一台车手续、车辆结构、底盘、发动机舱、功能性、驾驶舱、外观、车辆启动路试、等方面都没有问题的话就可以算是一台不错的二手车了。二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。例如这台阿特兹，外观看着不错，经检测发现钣喷修复的地方比较多，不过车况没啥大问题，买家以车况为由，直接砍价了几千块，直接省下了几条轮胎钱。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~买二手车时，区分泡水车和事故车，只要有资源，很简单的。1、事故车。把车用举升机举起来，看看底盘连接主要梁有无焊接处。平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处，再怎么打磨，与车辆主机厂机器点焊比较，还是有差别的。两车门之间的防撞梁，烤漆了一般是看不出来的。只要自己决定了想买二手车，就能想办法找到懂车的帮你看车。只要不出大事故，小刮擦之类的就别讲究了，哪有不刮刮碰碰的？2、至于是否被水泡过，蛛丝马迹不好找，都是专业处理的，保险公司给承保赔付，所以就得彻底清理干净，也有个别的不讲究的，太阳底下晒干，会找到泡水痕迹，但很少碰到。3、就得动用资源通过关系，...找保险公司人员查询很准确，除非...。尊敬的友友好，本文为原创，（一家之言），如果您感觉此文对您有帮助，劳驾您关注“千年松树6393”并转发，对您的支持表示衷心的感谢。同时也欢迎各位前辈师傅们批评指正，学生立即改正！谢谢大家！买二手车时，区分泡水车和事故车，只要有资源，很简单的。1、事故车。把车用举升机举起来，看看底盘连接主要梁有无焊接处。平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处，再怎么打磨，与车辆主机厂机器点焊比较，还是有差别的。两车门之间的防撞梁，烤漆了一般是看不出来的。只要自己决定了想买二手车，就能想办法找到懂车的帮你看车。只要不出大事故，小刮擦之类的就别讲究了，哪有不刮刮碰碰的？2、至于是否被水泡过，蛛丝马迹不好找，都是专业处理的，保险公司给承保赔付，所以就得彻底清理干净，也有个别的不讲究的，太阳底下晒干，会找到泡水痕迹，但很少碰到。3、就得动用资源通过关系，...找保险公司人员查询很准确，除非...。尊敬的友友好，本文为原创，（一家之言），如果您感觉此文对您有帮助，劳驾您关注“千年松树6393”并转发，对您的支持表示衷心的感谢。同时也欢迎各位前辈师傅们批评指正，学生立即改正！谢谢大家！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于二手车的检测有一些见解，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，要看车辆手续齐不齐全，能不能正常过户，以及过户次数，一台车过户次数比较多的话肯定要谨慎考虑，还要查看下维修保养和保险出险记录，如果全程都在4s店定时保养的话，能看出这台车有没有更换过配件，里程数等。有些调过表的车 可以从4S店记录里查看出来。例如之前检测过一台A6 ，表显里程8万km,结果4S店上次的保养记录中显示里程已经10万KM了。二手车的鉴定是一个很复杂的过程，我们检测一台车要进行9大项376个小项目，检测时间都在2小时左右，一般像F150、这类的大型车，可能在3——4小时左右。下面就拿一台车况还可以的二手车鉴定的过程为例，简单介绍一下什么样的二手车的算好车，二手车应该注意哪些问题。这是一台11款3.6L5座加长舒适版的辉腾，2011年1月出厂，5月上牌，目前行驶里程九万多公里，新车指导价82.9万，目前卖家报价在20.3万，你没看错8年时间这车贬值了80万。不过这个价格是符合目前二手行情价的，所以在买一台车之前一定要对一台车的二手价格有个大体的了解，二手车水很深，不要老想着自己可以捡漏。首先，要绕车一圈看一下外观有没有明显的磕碰划痕，例如这台车，车门处有条明显的划痕。保险杠也有喷漆痕迹。之后检测玻璃的生产的日期是否正常。车身外观肉眼完毕后，就要用仪器对全车的漆面进行一个详细的检测，看看有没有钣喷的地方。可以看到这台车，全车的漆面数值都保持在120多，说明没有钣喷的情况，这台车车龄8年了，全车原漆也让我们的检测师有些诧异，以为是喷漆修复的工艺比较高，所以又用肉眼配合手电筒观察了很久，发现的确是原漆。也算是比较少见了，但是要注意，有时候仪器也会骗人，一定要多看多摸多观察，不要单纯相信仪器。之前我们检测过一台A8，车顶数值非常正常，但是经过仔细观察发现车顶喷过漆，只是工艺太好了。如果外观没啥问题，就要检测发动机舱，看看有没有螺丝拆卸痕迹，车头前部有没有碰撞修补的痕迹。大灯的生产日期是否正常，一般前面发生事故的话，大灯很容易损坏。如果发动机舱没有碰撞修复痕迹 ，就要检测发动机机脚螺丝和其他配件的螺丝有没有拆卸过，有没有吊装分解维修过发动机。如果维修过发动机就要谨慎了，这台辉腾的发动机机脚螺丝就拆卸过，车主说是之前维修发动机后部漏油和更换机脚时，吊装发动机了。根据后面底盘检测时发现，确实只是吊装过，并没有维修分解过。发动机舱检测完毕后，我们会顺便检测全车油液，如果防冻液、刹车油、机油都正常的话，也会为自己买车后的整备省一些钱。之后可以进入车内检测内饰磨损程度和功能。一般车龄比较大的车，都会调表内饰做翻新，所以检测时要格外注意，判断一台车里程时，一定不能单出里程表判断，要综合内饰和座椅的磨损程度综合判断。例如这一台11年的途观，表显里程8万KM，内饰和座椅看着挺新，但是内部海绵已经松软了，检测师判断实际里程最少15万KM，果然从4S店保养记录查出来已经16万KM了。如果一台车的内饰保养的不错，没有翻新痕迹，接下来就要检测功能按键了，启动发动机看看有没故障码出现，包括空调、天窗等功能都测试一遍。在内饰检测时有两点要格外注意，一是检测安全带生产日期是否正常有无拆卸、方向盘安全气囊有无拆卸痕迹。二是检测座椅底部、安全带卡扣、地板缝隙有没有生锈泥沙沉淀的痕迹，以及烟灰。来排除这台车有没有水泡或者火烧过。之后可以检测下后备箱看看有没有修复痕迹，来判断是否发生过追尾碰撞。其实一般二手车，静态检测都比较容易，但是会由于场地限制，或者卖家的刁难无法查看底盘和路试。这里一定要注意，如果不让上架和路试的话，绝对不能买！有些问题单看车外观是看不出来的，必须从底盘观察并路试后，才能发现，所以这两项检查对于一台车的车况判断太重要了。底盘检测可以查看变速箱和发动机有没有漏油、底盘托底是否严重、轮胎和刹车片磨损是否严重，如果磨损严重的话都可以成为你杀价时的利器。例如这台辉腾底盘就有多处漏油的情况。另外要注意底盘检测时要拆卸护板再观察。路试则能检测一台车发动机和变速箱的刹车工作状况，转向机是否正常工作，车辆有无跑偏。底盘和内饰有无异响等各种问题。一般路试后我们的检测师都会用OBD电脑检测一下有没有故障码出现。对于一台车的检测是一个复杂的过程。由于篇幅关系就简单介绍到这。总的来说如果一台车手续、车辆结构、底盘、发动机舱、功能性、驾驶舱、外观、车辆启动路试、等方面都没有问题的话就可以算是一台不错的二手车了。二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。例如这台阿特兹，外观看着不错，经检测发现钣喷修复的地方比较多，不过车况没啥大问题，买家以车况为由，直接砍价了几千块，直接省下了几条轮胎钱。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~买二手车时，区分泡水车和事故车，只要有资源，很简单的。1、事故车。把车用举升机举起来，看看底盘连接主要梁有无焊接处。平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处，再怎么打磨，与车辆主机厂机器点焊比较，还是有差别的。两车门之间的防撞梁，烤漆了一般是看不出来的。只要自己决定了想买二手车，就能想办法找到懂车的帮你看车。只要不出大事故，小刮擦之类的就别讲究了，哪有不刮刮碰碰的？2、至于是否被水泡过，蛛丝马迹不好找，都是专业处理的，保险公司给承保赔付，所以就得彻底清理干净，也有个别的不讲究的，太阳底下晒干，会找到泡水痕迹，但很少碰到。3、就得动用资源通过关系，...找保险公司人员查询很准确，除非...。尊敬的友友好，本文为原创，（一家之言），如果您感觉此文对您有帮助，劳驾您关注“千年松树6393”并转发，对您的支持表示衷心的感谢。同时也欢迎各位前辈师傅们批评指正，学生立即改正！谢谢大家！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于二手车的检测有一些见解，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，要看车辆手续齐不齐全，能不能正常过户，以及过户次数，一台车过户次数比较多的话肯定要谨慎考虑，还要查看下维修保养和保险出险记录，如果全程都在4s店定时保养的话，能看出这台车有没有更换过配件，里程数等。有些调过表的车 可以从4S店记录里查看出来。例如之前检测过一台A6 ，表显里程8万km,结果4S店上次的保养记录中显示里程已经10万KM了。二手车的鉴定是一个很复杂的过程，我们检测一台车要进行9大项376个小项目，检测时间都在2小时左右，一般像F150、这类的大型车，可能在3——4小时左右。下面就拿一台车况还可以的二手车鉴定的过程为例，简单介绍一下什么样的二手车的算好车，二手车应该注意哪些问题。这是一台11款3.6L5座加长舒适版的辉腾，2011年1月出厂，5月上牌，目前行驶里程九万多公里，新车指导价82.9万，目前卖家报价在20.3万，你没看错8年时间这车贬值了80万。不过这个价格是符合目前二手行情价的，所以在买一台车之前一定要对一台车的二手价格有个大体的了解，二手车水很深，不要老想着自己可以捡漏。首先，要绕车一圈看一下外观有没有明显的磕碰划痕，例如这台车，车门处有条明显的划痕。保险杠也有喷漆痕迹。之后检测玻璃的生产的日期是否正常。车身外观肉眼完毕后，就要用仪器对全车的漆面进行一个详细的检测，看看有没有钣喷的地方。可以看到这台车，全车的漆面数值都保持在120多，说明没有钣喷的情况，这台车车龄8年了，全车原漆也让我们的检测师有些诧异，以为是喷漆修复的工艺比较高，所以又用肉眼配合手电筒观察了很久，发现的确是原漆。也算是比较少见了，但是要注意，有时候仪器也会骗人，一定要多看多摸多观察，不要单纯相信仪器。之前我们检测过一台A8，车顶数值非常正常，但是经过仔细观察发现车顶喷过漆，只是工艺太好了。如果外观没啥问题，就要检测发动机舱，看看有没有螺丝拆卸痕迹，车头前部有没有碰撞修补的痕迹。大灯的生产日期是否正常，一般前面发生事故的话，大灯很容易损坏。如果发动机舱没有碰撞修复痕迹 ，就要检测发动机机脚螺丝和其他配件的螺丝有没有拆卸过，有没有吊装分解维修过发动机。如果维修过发动机就要谨慎了，这台辉腾的发动机机脚螺丝就拆卸过，车主说是之前维修发动机后部漏油和更换机脚时，吊装发动机了。根据后面底盘检测时发现，确实只是吊装过，并没有维修分解过。发动机舱检测完毕后，我们会顺便检测全车油液，如果防冻液、刹车油、机油都正常的话，也会为自己买车后的整备省一些钱。之后可以进入车内检测内饰磨损程度和功能。一般车龄比较大的车，都会调表内饰做翻新，所以检测时要格外注意，判断一台车里程时，一定不能单出里程表判断，要综合内饰和座椅的磨损程度综合判断。例如这一台11年的途观，表显里程8万KM，内饰和座椅看着挺新，但是内部海绵已经松软了，检测师判断实际里程最少15万KM，果然从4S店保养记录查出来已经16万KM了。如果一台车的内饰保养的不错，没有翻新痕迹，接下来就要检测功能按键了，启动发动机看看有没故障码出现，包括空调、天窗等功能都测试一遍。在内饰检测时有两点要格外注意，一是检测安全带生产日期是否正常有无拆卸、方向盘安全气囊有无拆卸痕迹。二是检测座椅底部、安全带卡扣、地板缝隙有没有生锈泥沙沉淀的痕迹，以及烟灰。来排除这台车有没有水泡或者火烧过。之后可以检测下后备箱看看有没有修复痕迹，来判断是否发生过追尾碰撞。其实一般二手车，静态检测都比较容易，但是会由于场地限制，或者卖家的刁难无法查看底盘和路试。这里一定要注意，如果不让上架和路试的话，绝对不能买！有些问题单看车外观是看不出来的，必须从底盘观察并路试后，才能发现，所以这两项检查对于一台车的车况判断太重要了。底盘检测可以查看变速箱和发动机有没有漏油、底盘托底是否严重、轮胎和刹车片磨损是否严重，如果磨损严重的话都可以成为你杀价时的利器。例如这台辉腾底盘就有多处漏油的情况。另外要注意底盘检测时要拆卸护板再观察。路试则能检测一台车发动机和变速箱的刹车工作状况，转向机是否正常工作，车辆有无跑偏。底盘和内饰有无异响等各种问题。一般路试后我们的检测师都会用OBD电脑检测一下有没有故障码出现。对于一台车的检测是一个复杂的过程。由于篇幅关系就简单介绍到这。总的来说如果一台车手续、车辆结构、底盘、发动机舱、功能性、驾驶舱、外观、车辆启动路试、等方面都没有问题的话就可以算是一台不错的二手车了。二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。例如这台阿特兹，外观看着不错，经检测发现钣喷修复的地方比较多，不过车况没啥大问题，买家以车况为由，直接砍价了几千块，直接省下了几条轮胎钱。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。经常有网友在后台给我们留言问：自己看上了某辆二手车，但是不知道从何看出有没有发生过严重事故？请问这该怎么办？其实这个问题比较笼统，下面我就借此机会好好给大家梳理一下这个问题。首先我们要确定自己买的这辆车在什么事故范围内自己能够接受，比方说有的人认为只要外观有钣金就算事故车，自己就接受不了；而有的认为前脸冷凝器、风扇和水箱更换就算事故；还有的认为及时结构件损伤价格合适自己也能接受。所以大家要明确自己的可接受范围是在哪个阶段。另外如果按照GB/T30323-2013这个国标来讲的话，事故车的定义就是该车辆结构件发生了形变、焊接、切割和更换。那么什么是车身机构件呢？很简单：“四梁六（八）柱”。四梁：左前纵梁、右前纵梁、左后纵梁、有后纵梁；六柱：左A柱、左B柱、左C柱、右A柱、右B柱、右C柱。那为什么会定位以上这些部位发生问题就成了事故车了呢？其实原因很简单，以上这些部件在撞击时，它们所承受的冲击力是最大的。一旦它们出了问题，那么很有可能会给车内的乘员造成致命的伤害。好了，弄清楚以上问题以后我们就可以回答您所提出的这个问题了：买二手车怎么才能规避掉大事故车？一.纵梁1.打开机盖检查两前纵梁梁头与水箱框架连接处有没有发生形变、焊接和切割；2.打开后备箱看备胎槽有无形变、焊接和切割现象，观察后围板边缘处打胶是否均匀、厚度一致；3.升起车辆查看后纵梁是否形变、焊接和切割。二.立柱1.拿出专业漆面测量工具检测漆面是否存在数值异常现象；2.如没有专业装备，建议用眼跟手通过观察和触摸的方式检查柱体表面有无形变；3.扒开胶条查看车门上下边梁有无焊点，可证明该车以上部位有无切割烧焊。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~买二手车时，区分泡水车和事故车，只要有资源，很简单的。1、事故车。把车用举升机举起来，看看底盘连接主要梁有无焊接处。平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处，再怎么打磨，与车辆主机厂机器点焊比较，还是有差别的。两车门之间的防撞梁，烤漆了一般是看不出来的。只要自己决定了想买二手车，就能想办法找到懂车的帮你看车。只要不出大事故，小刮擦之类的就别讲究了，哪有不刮刮碰碰的？2、至于是否被水泡过，蛛丝马迹不好找，都是专业处理的，保险公司给承保赔付，所以就得彻底清理干净，也有个别的不讲究的，太阳底下晒干，会找到泡水痕迹，但很少碰到。3、就得动用资源通过关系，...找保险公司人员查询很准确，除非...。尊敬的友友好，本文为原创，（一家之言），如果您感觉此文对您有帮助，劳驾您关注“千年松树6393”并转发，对您的支持表示衷心的感谢。同时也欢迎各位前辈师傅们批评指正，学生立即改正！谢谢大家！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于二手车的检测有一些见解，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，要看车辆手续齐不齐全，能不能正常过户，以及过户次数，一台车过户次数比较多的话肯定要谨慎考虑，还要查看下维修保养和保险出险记录，如果全程都在4s店定时保养的话，能看出这台车有没有更换过配件，里程数等。有些调过表的车 可以从4S店记录里查看出来。例如之前检测过一台A6 ，表显里程8万km,结果4S店上次的保养记录中显示里程已经10万KM了。二手车的鉴定是一个很复杂的过程，我们检测一台车要进行9大项376个小项目，检测时间都在2小时左右，一般像F150、这类的大型车，可能在3——4小时左右。下面就拿一台车况还可以的二手车鉴定的过程为例，简单介绍一下什么样的二手车的算好车，二手车应该注意哪些问题。这是一台11款3.6L5座加长舒适版的辉腾，2011年1月出厂，5月上牌，目前行驶里程九万多公里，新车指导价82.9万，目前卖家报价在20.3万，你没看错8年时间这车贬值了80万。不过这个价格是符合目前二手行情价的，所以在买一台车之前一定要对一台车的二手价格有个大体的了解，二手车水很深，不要老想着自己可以捡漏。首先，要绕车一圈看一下外观有没有明显的磕碰划痕，例如这台车，车门处有条明显的划痕。保险杠也有喷漆痕迹。之后检测玻璃的生产的日期是否正常。车身外观肉眼完毕后，就要用仪器对全车的漆面进行一个详细的检测，看看有没有钣喷的地方。可以看到这台车，全车的漆面数值都保持在120多，说明没有钣喷的情况，这台车车龄8年了，全车原漆也让我们的检测师有些诧异，以为是喷漆修复的工艺比较高，所以又用肉眼配合手电筒观察了很久，发现的确是原漆。也算是比较少见了，但是要注意，有时候仪器也会骗人，一定要多看多摸多观察，不要单纯相信仪器。之前我们检测过一台A8，车顶数值非常正常，但是经过仔细观察发现车顶喷过漆，只是工艺太好了。如果外观没啥问题，就要检测发动机舱，看看有没有螺丝拆卸痕迹，车头前部有没有碰撞修补的痕迹。大灯的生产日期是否正常，一般前面发生事故的话，大灯很容易损坏。如果发动机舱没有碰撞修复痕迹 ，就要检测发动机机脚螺丝和其他配件的螺丝有没有拆卸过，有没有吊装分解维修过发动机。如果维修过发动机就要谨慎了，这台辉腾的发动机机脚螺丝就拆卸过，车主说是之前维修发动机后部漏油和更换机脚时，吊装发动机了。根据后面底盘检测时发现，确实只是吊装过，并没有维修分解过。发动机舱检测完毕后，我们会顺便检测全车油液，如果防冻液、刹车油、机油都正常的话，也会为自己买车后的整备省一些钱。之后可以进入车内检测内饰磨损程度和功能。一般车龄比较大的车，都会调表内饰做翻新，所以检测时要格外注意，判断一台车里程时，一定不能单出里程表判断，要综合内饰和座椅的磨损程度综合判断。例如这一台11年的途观，表显里程8万KM，内饰和座椅看着挺新，但是内部海绵已经松软了，检测师判断实际里程最少15万KM，果然从4S店保养记录查出来已经16万KM了。如果一台车的内饰保养的不错，没有翻新痕迹，接下来就要检测功能按键了，启动发动机看看有没故障码出现，包括空调、天窗等功能都测试一遍。在内饰检测时有两点要格外注意，一是检测安全带生产日期是否正常有无拆卸、方向盘安全气囊有无拆卸痕迹。二是检测座椅底部、安全带卡扣、地板缝隙有没有生锈泥沙沉淀的痕迹，以及烟灰。来排除这台车有没有水泡或者火烧过。之后可以检测下后备箱看看有没有修复痕迹，来判断是否发生过追尾碰撞。其实一般二手车，静态检测都比较容易，但是会由于场地限制，或者卖家的刁难无法查看底盘和路试。这里一定要注意，如果不让上架和路试的话，绝对不能买！有些问题单看车外观是看不出来的，必须从底盘观察并路试后，才能发现，所以这两项检查对于一台车的车况判断太重要了。底盘检测可以查看变速箱和发动机有没有漏油、底盘托底是否严重、轮胎和刹车片磨损是否严重，如果磨损严重的话都可以成为你杀价时的利器。例如这台辉腾底盘就有多处漏油的情况。另外要注意底盘检测时要拆卸护板再观察。路试则能检测一台车发动机和变速箱的刹车工作状况，转向机是否正常工作，车辆有无跑偏。底盘和内饰有无异响等各种问题。一般路试后我们的检测师都会用OBD电脑检测一下有没有故障码出现。对于一台车的检测是一个复杂的过程。由于篇幅关系就简单介绍到这。总的来说如果一台车手续、车辆结构、底盘、发动机舱、功能性、驾驶舱、外观、车辆启动路试、等方面都没有问题的话就可以算是一台不错的二手车了。二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。例如这台阿特兹，外观看着不错，经检测发现钣喷修复的地方比较多，不过车况没啥大问题，买家以车况为由，直接砍价了几千块，直接省下了几条轮胎钱。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。经常有网友在后台给我们留言问：自己看上了某辆二手车，但是不知道从何看出有没有发生过严重事故？请问这该怎么办？其实这个问题比较笼统，下面我就借此机会好好给大家梳理一下这个问题。首先我们要确定自己买的这辆车在什么事故范围内自己能够接受，比方说有的人认为只要外观有钣金就算事故车，自己就接受不了；而有的认为前脸冷凝器、风扇和水箱更换就算事故；还有的认为及时结构件损伤价格合适自己也能接受。所以大家要明确自己的可接受范围是在哪个阶段。另外如果按照GB/T30323-2013这个国标来讲的话，事故车的定义就是该车辆结构件发生了形变、焊接、切割和更换。那么什么是车身机构件呢？很简单：“四梁六（八）柱”。四梁：左前纵梁、右前纵梁、左后纵梁、有后纵梁；六柱：左A柱、左B柱、左C柱、右A柱、右B柱、右C柱。那为什么会定位以上这些部位发生问题就成了事故车了呢？其实原因很简单，以上这些部件在撞击时，它们所承受的冲击力是最大的。一旦它们出了问题，那么很有可能会给车内的乘员造成致命的伤害。好了，弄清楚以上问题以后我们就可以回答您所提出的这个问题了：买二手车怎么才能规避掉大事故车？一.纵梁1.打开机盖检查两前纵梁梁头与水箱框架连接处有没有发生形变、焊接和切割；2.打开后备箱看备胎槽有无形变、焊接和切割现象，观察后围板边缘处打胶是否均匀、厚度一致；3.升起车辆查看后纵梁是否形变、焊接和切割。二.立柱1.拿出专业漆面测量工具检测漆面是否存在数值异常现象；2.如没有专业装备，建议用眼跟手通过观察和触摸的方式检查柱体表面有无形变；3.扒开胶条查看车门上下边梁有无焊点，可证明该车以上部位有无切割烧焊。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~现在好多人出于价格的考虑，会选择购买二手汽车，发动机作为汽车的动力源，是汽车最为核心的部件，那么，在二手车交易时，该如何鉴定发动机的使用情况呢，下面小编凭自己的经验，带大家看一下。在还没有正式试车时，应该打开发动机盖，检查发动机的状态是否良好，因为有很多地方，诸如水箱等，当发动机发动起来后是很难检查的；首先检查整个发动机的外部使用情况，机身是否布满机油和灰尘，然后看分电器盖上的高压线，有没有粘机油和爆裂的痕迹，此外，看看机油是否污浊不清或者在机器的周围有漏油，检查电池，发动机机油，油底壳的高压头是否清洁，打开分电器盖，检查转子等是否工作良好，再检查发动机和风扇皮带是否松紧合适，风扇皮带是否有缺口或裂纹等。发动机启动后，怠速运转，在汽车正前方听发动机是否存在异响，看看发动机运转是否平稳。另外，对于仍旧采用化油器的车，还要检查是否加装了电控补气三元催化器，有无三元催化器装置对于成交价格起到重要的作用。感谢您的阅读，如果喜欢就动动您的大拇指给个赞哦！欢迎在评论区留言，研究僧君会积极回复的哟！更多汽车相关的知识请关注“汽车工程研究生”。我们是一群就读于知名高校汽车工程专业的研究生，我们热爱汽车，我们想与您分享汽车技术和汽车生活常识问题，欢迎向我们提问！5.如何辨别二手车的好坏？先看钣金。打开机盖，看看水箱框架有无变形。如果变形说明出过事故。看看车的横梁有无气焊过得样子，敲击几下车门子叶子瓦都地方，听声音，声音厚重，说明刮过腻子，说明有事故。听听发动机声音。看看有无发闷。看看排烟筒有无冒蓝烟，蓝烟说明烧机油。看看那年的车。也就这么多啦，里程表是可以调的不要相信里程表听听发动机启动时的声音是什么样的 冷车时排气管里面颜色是不是黑的 用纸试 如果是 那么有可能发动机有较大问题HA 冷车时排气管里面颜色是不是黑的 用纸试 如果是 那么有可能发动机有较大问题HA 主要是先看手续齐全不,如果不会看手续那就最好买一台刚刚年审完的车,(手续不齐过不了年审)然后在看外观是否整齐,最好亲自试车感受一下车辆的动力,发动机有没有异响行使是否顺畅.主要是先看手续齐全不,如果不会看手续那就最好买一台刚刚年审完的车,(手续不齐过不了年审)然后在看外观是否整齐,最好亲自试车感受一下车辆的动力,发动机有没有异响行使是否顺畅.6.如何判断二手车的好坏？付费内容限时免费查看回答您好一般会按照汽车的购买年限、汽车行驶路程、汽车外观、内部装饰、主要部件来给出相应的评估分和评估价格。汽车颜色：汽车的颜色也是不容忽视的点，一般来说，大众色是最保值，如黑、银两色，不管是用于商务车还是家用车都受到非常多的人的喜爱，相应的保值率更高。车况：根据汽车的实际情况，车架、发动机、变速箱、电子设备等部件损坏程度较小的，按减损率降低10%的估价价格，可根据实际情况自行计算适合百分比车龄和行驶里程数：折扣按使用年限和行驶公里数的反比例递减，两者中以数值较高者为准汽车年限算法：一般认为二手车的使用寿命是10年，把它分成5段，也就是头两年要消耗5/15的价值。就拿现在市场上售价10万的车来说，如果已经开了4年，这个二手车还值6万。可以根据实际情况，作适当调整公里数计数法：一般认为，一辆车最多行驶300,000公里就会报废。然后参照54321测量法对某辆汽车的现有价值进行测量。具体地说：一辆车的有效寿命是30万公里，按新车的5段、6万公里、5/15、4/15、3/15、2/15、1/15来划分，按新车的价格依次排列。假定新车价格为20万元，已经行驶了12万公里，则该车还值20万元×(3+2+1)/15=8万元折旧率方面，在正常使用前提下，车型的第一年折旧率约为15%-20%，第二年至第五年折旧率每年下降7%-9%。同一系列中，二手车的收购价格都是基础型。业主可根据汽车基本型的现价，再扣除折旧后，大致确定车辆购置价您自己整理总结一下就行了这是方法希望你能给我一个赞，您的赞对我很重要，谢谢。更多14条付费内容限时免费查看回答您好一般会按照汽车的购买年限、汽车行驶路程、汽车外观、内部装饰、主要部件来给出相应的评估分和评估价格。汽车颜色：汽车的颜色也是不容忽视的点，一般来说，大众色是最保值，如黑、银两色，不管是用于商务车还是家用车都受到非常多的人的喜爱，相应的保值率更高。车况：根据汽车的实际情况，车架、发动机、变速箱、电子设备等部件损坏程度较小的，按减损率降低10%的估价价格，可根据实际情况自行计算适合百分比车龄和行驶里程数：折扣按使用年限和行驶公里数的反比例递减，两者中以数值较高者为准汽车年限算法：一般认为二手车的使用寿命是10年，把它分成5段，也就是头两年要消耗5/15的价值。就拿现在市场上售价10万的车来说，如果已经开了4年，这个二手车还值6万。可以根据实际情况，作适当调整公里数计数法：一般认为，一辆车最多行驶300,000公里就会报废。然后参照54321测量法对某辆汽车的现有价值进行测量。具体地说：一辆车的有效寿命是30万公里，按新车的5段、6万公里、5/15、4/15、3/15、2/15、1/15来划分，按新车的价格依次排列。假定新车价格为20万元，已经行驶了12万公里，则该车还值20万元×(3+2+1)/15=8万元折旧率方面，在正常使用前提下，车型的第一年折旧率约为15%-20%，第二年至第五年折旧率每年下降7%-9%。同一系列中，二手车的收购价格都是基础型。业主可根据汽车基本型的现价，再扣除折旧后，大致确定车辆购置价您自己整理总结一下就行了这是方法希望你能给我一个赞，您的赞对我很重要，谢谢。更多14条付费内容限时免费查看回答您好一般会按照汽车的购买年限、汽车行驶路程、汽车外观、内部装饰、主要部件来给出相应的评估分和评估价格。汽车颜色：汽车的颜色也是不容忽视的点，一般来说，大众色是最保值，如黑、银两色，不管是用于商务车还是家用车都受到非常多的人的喜爱，相应的保值率更高。车况：根据汽车的实际情况，车架、发动机、变速箱、电子设备等部件损坏程度较小的，按减损率降低10%的估价价格，可根据实际情况自行计算适合百分比车龄和行驶里程数：折扣按使用年限和行驶公里数的反比例递减，两者中以数值较高者为准汽车年限算法：一般认为二手车的使用寿命是10年，把它分成5段，也就是头两年要消耗5/15的价值。就拿现在市场上售价10万的车来说，如果已经开了4年，这个二手车还值6万。可以根据实际情况，作适当调整公里数计数法：一般认为，一辆车最多行驶300,000公里就会报废。然后参照54321测量法对某辆汽车的现有价值进行测量。具体地说：一辆车的有效寿命是30万公里，按新车的5段、6万公里、5/15、4/15、3/15、2/15、1/15来划分，按新车的价格依次排列。假定新车价格为20万元，已经行驶了12万公里，则该车还值20万元×(3+2+1)/15=8万元折旧率方面，在正常使用前提下，车型的第一年折旧率约为15%-20%，第二年至第五年折旧率每年下降7%-9%。同一系列中，二手车的收购价格都是基础型。业主可根据汽车基本型的现价，再扣除折旧后，大致确定车辆购置价您自己整理总结一下就行了这是方法希望你能给我一个赞，您的赞对我很重要，谢谢。更多14条7.想知道如何辨别二手车的好坏，买二手车应该注意哪些问题？第一步，外观与内饰是否整洁。里程表里程数多不多（平均下来，不超过二万公里一年的，算不错的）第二步，需要打开发动机罩，仔细观察，里面的梁是否平整，油漆是否补过。如无，就基本上是无大事故车第三，发动车辆，听声音，是否平稳，尾气是否冒青烟看车窗编号、内饰……主要发动机跟车况、注意看有没撞过别给外表骗了车况。保养的好不好，事故。要专业的最好是钣金做过修车的先看钣金。打开机盖，看看水箱框架有无变形。如果变形说明出过事故。看看车的横梁有无气焊过得样子，敲击几下车门子叶子瓦都地方，听声音，声音厚重，说明刮过腻子，说明有事故。听听发动机声音。看看有无发闷。看看排烟筒有无冒蓝烟，蓝烟说明烧机油。看看那年的车。也就这么多啦，里程表是可以调的不要相信里程表听听发动机启动时的声音是什么样的 先看钣金。打开机盖，看看水箱框架有无变形。如果变形说明出过事故。看看车的横梁有无气焊过得样子，敲击几下车门子叶子瓦都地方，听声音，声音厚重，说明刮过腻子，说明有事故。听听发动机声音。看看有无发闷。看看排烟筒有无冒蓝烟，蓝烟说明烧机油。看看那年的车。也就这么多啦，里程表是可以调的不要相信里程表听听发动机启动时的声音是什么样的 8.如何鉴别二手车的好坏，求大神指点？首先看汽车前大梁，其次看发动机，用螺丝刀拧螺帽的部位顶在发动机盖上，手握住螺丝刀手柄，耳朵贴在拳头上方，听发动机声音，。 再次看变速箱，换挡利落没杂音，则无故障。 最后看电路，看这些问题在优信二手车上由检测师帮你解决识别二手车好坏，个人认为首先要确认车子手续方面不存在问题，再检查车子是否有明显钣金修复，发动机开启维修，内饰或者车子行李箱水泡的迹象，再将车子打着，看一下车子怠速，试一下车子刹车和变速箱换挡状况。去车的户口所在地过户，提档案，档案提出来后拿着去你落牌所在地落牌就行了，查好你当地车管所的环保接收标准再去买首先看汽车前大梁，其次看发动机，用螺丝刀拧螺帽的部位顶在发动机盖上，手握住螺丝刀手柄，耳朵贴在拳头上方，听发动机声音，。 再次看变速箱，换挡利落没杂音，则无故障。 最后看电路，看这些问题在优信二手车上由检测师帮你解决识别二手车好坏，个人认为首先要确认车子手续方面不存在问题，再检查车子是否有明显钣金修复，发动机开启维修，内饰或者车子行李箱水泡的迹象，再将车子打着，看一下车子怠速，试一下车子刹车和变速箱换挡状况。去车的户口所在地过户，提档案，档案提出来后拿着去你落牌所在地落牌就行了，查好你当地车管所的环保接收标准再去买首先看汽车前大梁，其次看发动机，用螺丝刀拧螺帽的部位顶在发动机盖上，手握住螺丝刀手柄，耳朵贴在拳头上方，听发动机声音，。 再次看变速箱，换挡利落没杂音，则无故障。 最后看电路，看这些问题在优信二手车上由检测师帮你解决识别二手车好坏，个人认为首先要确认车子手续方面不存在问题，再检查车子是否有明显钣金修复，发动机开启维修，内饰或者车子行李箱水泡的迹象，再将车子打着，看一下车子怠速，试一下车子刹车和变速箱换挡状况。去车的户口所在地过户，提档案，档案提出来后拿着去你落牌所在地落牌就行了，查好你当地车管所的环保接收标准再去买9.如何辨别二手车的好坏？二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同； 相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。 挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。 需要有专业的知识，如果没有的话，细心的人也可以看出60%~70%，看车的组成，外壳车漆的光泽度，其接缝处看补漆最明显，巧钣金听声音，没平的钣金声音通透，打过腻子的声音闷厚。大灯、尾灯、翼子板看接缝，原厂平滑缝隙平均且不大，车轮看轮毂有无磨损，轮胎有无开裂，变薄等磨损严重情况，打开发动机舱。看是否整齐，主要看水箱、车架等是否修复，没修过的刚边平滑，修过的有波纹状。内部看仪表各部功能灯等工作是否正常，多次点火，看启动机工作是否正常，开车，听发动机声音，怠速是否平稳，急加速是否抖动，变速箱入档是否平顺，有无异响，车门开关有无局限，缝隙是否严密，各门开关是否正常，电动门窗能否正常使用，雨刮及后档加热也要看一下，这些应该差不多了。就是细节，仔细看是最重要的，别听卖车 的说话，自己看，多看，就能看出来，然后再砍价。车顶腻子多，切风挡等玻璃为新的，，注意车是否翻过！！主要是大梁，看左右对称第一步，外观与内饰是否整洁。里程表里程数多不多（平均下来，不超过二万公里一年的，算不错的）第二步，需要打开发动机罩，仔细观察，里面的梁是否平整，油漆是否补过。如无，就基本上是无大事故车第三，发动车辆，听声音，是否平稳，尾气是否冒青烟看车窗编号、内饰……主要发动机跟车况、注意看有没撞过别给外表骗了车况。保养的好不好，事故。要专业的最好是钣金做过修车的主要发动机跟车况、注意看有没撞过别给外表骗了车况。保养的好不好，事故。要专业的最好是钣金做过修车的第一步，外观与内饰是否整洁。里程表里程数多不多（平均下来，不超过二万公里一年的，算不错的）第二步，需要打开发动机罩，仔细观察，里面的梁是否平整，油漆是否补过。如无，就基本上是无大事故车第三，发动车辆，听声音，是否平稳，尾气是否冒青烟看车窗编号、内饰……10.如何鉴别身体润色的优劣？精典汽车二手车专栏看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少。用手感觉顺滑度：做漆的地方手感不顺滑，车身的不平整也能感觉出来。观察有无砂纸打磨痕迹：只要刮完腻子用砂纸打磨过，都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹。敲打车身：钣金的部位声音要低沉一些，刮腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。看边沿、装饰条及橡胶密封件：看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。打开机器盖：检查有无残留油漆，以及与车身油漆的色差。特别提示：如果你的爱车只有一些轻微划伤或磕碰痕迹，大可不必通过保险频繁做漆，因为做漆会影响二手车的收购价。车身老化 划痕检查和修复的十个小窍门 1、不论什么样的汽车都会有或大或小的伤痕。如果是不太醒目的伤痕，聪明的方法是不要去管它。 2、车漆的擦伤，最好的修补方法是伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂。镀膜剂可涂数次，次数越多、越干净。但要注意整个车身的均匀处理。 3、车身如果只是很浅的刮伤表漆，用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭。伤痕消失后，用更细的混合剂擦拭之后再打蜡。 4、较深的伤痕，如看不到金属面就不会生锈，可以涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干。 5、很深但细长的伤痕，用彩色油灰修补。伤痕处用砂纸，不要将伤痕面扩大，将脏污清除干净。油灰仔细涂抹，使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡。 6、凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作，重要的是打好底子，若这一步做不好，涂装做得再好效果都不佳。喷漆时，用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。 7、发现生锈后，不要放任不管，锈点会慢慢扩大。用砂纸擦净，或用使锈点变化的化学合成剂。 8、车门、行李箱周围粘贴的防水条容易剥落、扭曲。如果没有破裂、变形，可以再一次使用，只需将它重新粘贴，就可以防止漏水。用保护剂恢复橡胶本身的弹力。 9、保险扛的伤痕处理方法是将毛刺削去，坑洼部分涂上油灰使之平滑。然后喷漆。 10、机油量过多过少都会影响引擎，理想的量是紧靠油量刻度上限的部位。补充机油，注意不要溅到引擎周围，一个月检测一次。精典汽车二手车专栏看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少。用手感觉顺滑度：做漆的地方手感不顺滑，车身的不平整也能感觉出来。观察有无砂纸打磨痕迹：只要刮完腻子用砂纸打磨过，都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹。敲打车身：钣金的部位声音要低沉一些，刮腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。看边沿、装饰条及橡胶密封件：看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。打开机器盖：检查有无残留油漆，以及与车身油漆的色差。特别提示：如果你的爱车只有一些轻微划伤或磕碰痕迹，大可不必通过保险频繁做漆，因为做漆会影响二手车的收购价。车身老化 划痕检查和修复的十个小窍门 1、不论什么样的汽车都会有或大或小的伤痕。如果是不太醒目的伤痕，聪明的方法是不要去管它。 2、车漆的擦伤，最好的修补方法是伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂。镀膜剂可涂数次，次数越多、越干净。但要注意整个车身的均匀处理。 3、车身如果只是很浅的刮伤表漆，用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭。伤痕消失后，用更细的混合剂擦拭之后再打蜡。 4、较深的伤痕，如看不到金属面就不会生锈，可以涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干。 5、很深但细长的伤痕，用彩色油灰修补。伤痕处用砂纸，不要将伤痕面扩大，将脏污清除干净。油灰仔细涂抹，使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡。 6、凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作，重要的是打好底子，若这一步做不好，涂装做得再好效果都不佳。喷漆时，用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。 7、发现生锈后，不要放任不管，锈点会慢慢扩大。用砂纸擦净，或用使锈点变化的化学合成剂。 8、车门、行李箱周围粘贴的防水条容易剥落、扭曲。如果没有破裂、变形，可以再一次使用，只需将它重新粘贴，就可以防止漏水。用保护剂恢复橡胶本身的弹力。 9、保险扛的伤痕处理方法是将毛刺削去，坑洼部分涂上油灰使之平滑。然后喷漆。 10、机油量过多过少都会影响引擎，理想的量是紧靠油量刻度上限的部位。补充机油，注意不要溅到引擎周围，一个月检测一次。精典汽车二手车专栏看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少。用手感觉顺滑度：做漆的地方手感不顺滑，车身的不平整也能感觉出来。观察有无砂纸打磨痕迹：只要刮完腻子用砂纸打磨过，都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹。敲打车身：钣金的部位声音要低沉一些，刮腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。看边沿、装饰条及橡胶密封件：看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。打开机器盖：检查有无残留油漆，以及与车身油漆的色差。特别提示：如果你的爱车只有一些轻微划伤或磕碰痕迹，大可不必通过保险频繁做漆，因为做漆会影响二手车的收购价。车身老化 划痕检查和修复的十个小窍门 1、不论什么样的汽车都会有或大或小的伤痕。如果是不太醒目的伤痕，聪明的方法是不要去管它。 2、车漆的擦伤，最好的修补方法是伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂。镀膜剂可涂数次，次数越多、越干净。但要注意整个车身的均匀处理。 3、车身如果只是很浅的刮伤表漆，用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭。伤痕消失后，用更细的混合剂擦拭之后再打蜡。 4、较深的伤痕，如看不到金属面就不会生锈，可以涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干。 5、很深但细长的伤痕，用彩色油灰修补。伤痕处用砂纸，不要将伤痕面扩大，将脏污清除干净。油灰仔细涂抹，使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡。 6、凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作，重要的是打好底子，若这一步做不好，涂装做得再好效果都不佳。喷漆时，用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。 7、发现生锈后，不要放任不管，锈点会慢慢扩大。用砂纸擦净，或用使锈点变化的化学合成剂。 8、车门、行李箱周围粘贴的防水条容易剥落、扭曲。如果没有破裂、变形，可以再一次使用，只需将它重新粘贴，就可以防止漏水。用保护剂恢复橡胶本身的弹力。 9、保险扛的伤痕处理方法是将毛刺削去，坑洼部分涂上油灰使之平滑。然后喷漆。 10、机油量过多过少都会影响引擎，理想的量是紧靠油量刻度上限的部位。补充机油，注意不要溅到引擎周围，一个月检测一次。11.如何辨别一辆二手车的好坏？计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。车子在使用过程中难免磕碰或划伤，就需要做漆来弥补。所以购买二手车时不必过分在意是否做过漆，但要注意做漆的优劣程度，现在大家一起来看看“手摸眼看”法判断车辆做漆的优劣。步骤/方法看光线反射和色差通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量非常好，不容易观察。对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少。当然，做漆质量好的车用户自不必很在意。做漆质量不好的车会产生色差，也比较明显，用户可以看出来。观察有无砂纸打磨的痕迹只要刮完腻子用砂纸打磨后，都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，和做漆周边完好的原车漆部分是不同的。注意边沿、装饰条及橡胶密封件看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。用手感觉顺滑性做漆的地方感觉会不顺滑，同时车身的不平整也可以感觉出来。敲打车身来判断钣金的部位声音要低沉一些，由于剐腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。打开机器盖检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。注意事项做漆主要包括“剐蹭做漆”和“碰撞钣金后做漆”，这里也建议车主到厂家维修站的“烤漆房”做漆，质量会好些。二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同； 相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。 挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。 需要有专业的知识，如果没有的话，细心的人也可以看出60%~70%，看车的组成，外壳车漆的光泽度，其接缝处看补漆最明显，巧钣金听声音，没平的钣金声音通透，打过腻子的声音闷厚。大灯、尾灯、翼子板看接缝，原厂平滑缝隙平均且不大，车轮看轮毂有无磨损，轮胎有无开裂，变薄等磨损严重情况，打开发动机舱。看是否整齐，主要看水箱、车架等是否修复，没修过的刚边平滑，修过的有波纹状。内部看仪表各部功能灯等工作是否正常，多次点火，看启动机工作是否正常，开车，听发动机声音，怠速是否平稳，急加速是否抖动，变速箱入档是否平顺，有无异响，车门开关有无局限，缝隙是否严密，各门开关是否正常，电动门窗能否正常使用，雨刮及后档加热也要看一下，这些应该差不多了。就是细节，仔细看是最重要的，别听卖车 的说话，自己看，多看，就能看出来，然后再砍价。车顶腻子多，切风挡等玻璃为新的，，注意车是否翻过！！主要是大梁，看左右对称主要是大梁，看左右对称二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同； 相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。 挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。 需要有专业的知识，如果没有的话，细心的人也可以看出60%~70%，看车的组成，外壳车漆的光泽度，其接缝处看补漆最明显，巧钣金听声音，没平的钣金声音通透，打过腻子的声音闷厚。大灯、尾灯、翼子板看接缝，原厂平滑缝隙平均且不大，车轮看轮毂有无磨损，轮胎有无开裂，变薄等磨损严重情况，打开发动机舱。看是否整齐，主要看水箱、车架等是否修复，没修过的刚边平滑，修过的有波纹状。内部看仪表各部功能灯等工作是否正常，多次点火，看启动机工作是否正常，开车，听发动机声音，怠速是否平稳，急加速是否抖动，变速箱入档是否平顺，有无异响，车门开关有无局限，缝隙是否严密，各门开关是否正常，电动门窗能否正常使用，雨刮及后档加热也要看一下，这些应该差不多了。就是细节，仔细看是最重要的，别听卖车 的说话，自己看，多看，就能看出来，然后再砍价。车顶腻子多，切风挡等玻璃为新的，，注意车是否翻过！！以上说明了二手车钣金检查的要点。本文到此结束，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。