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气动挡车梁工作原理为：当有矿车通过时，操纵换向阀，使气缸活塞杆收缩，通过钢丝绳拉动挡车梁升起，矿车通过后操纵手动换向阀，压缩空气经管路进入气缸的工作腔使活塞杆伸出，挡车梁在自重作用下回落至挡车梁的关闭挡车位置。
机械式防跑车装置的主要组成部分：QZCL-240气动挡车梁
气动挡车梁矿井斜巷运输防止跑车的装置，QZCL-240气动挡车梁主要由气缸、挡车梁、气控箱等部分构成，气动挡车梁为常闭型挡车装置。标准配置：气缸，气控箱，挡车梁，底座等及高压管路等。
QZCL-240气动挡车梁为一款标准的装置，起吊高度是2400mm，气缸规格：125*1800，额定工作压力：0.4~0.8MPa。其实我司也可以根据客户提供的巷高巷宽，轨距等技术参数定制，有强大的技术支持为后盾，更好的为煤矿安全服务。
煤矿斜巷跑车防护装置分为两种：
1. 机械式防跑车装置：DD-318型斜巷防跑车装置（一坡三挡）--事故发生前的防护
2. 全自动跑车防护装置：ZDC30-2.5型跑车防护装置---事故发生后的防护补救措施
气缸的型号：QZCL125*1800，QZCL160*2000等；
气控箱型号：QSK-25，相比较QSK-15的一款大气控箱。
QZCL型气动挡车梁安装要求
手机: 18053751756（同微信）
座机：0537-3158691
1、当气动挡车梁安装在斜井上部时，挡车橡胶垫距上变坡点距离s=n×L+(n-1)×b+(3M～8M) (n为列车节数，L为一节列车长度，b为两节列车间长度)。
2、当安装在斜巷下部时，挡车橡胶垫距下变坡点距离s=3M～8M。
3、当气动挡车梁安装在斜巷上部时，气动控制箱应安装在上车场的躲避硐中，反之，安装在下车场的躲避硐中。
4、当气缸固定座、定位板、滑车座及挡车梁座用锚杆固定在斜井顶板上时，其中心线应一致，与道轨平行，且在道轨中心线正上方。
5、调试：气缸、挡车梁及气控箱安装完毕后，依据气缸的伸缩长度和挡车梁的起吊高度，调整钢丝绳的松紧度。
QZCL型气动挡车梁注意事项1、装前应全面检查各部件在运输中是否有缺损。
2、定期对各部件进行防锈处理，对转动部件处加注润滑油。
手机: 18053751756（同微信）
座机：0537-3158691
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以上就是关于DD-318一坡三挡斜巷防跑车装置气动挡车梁 （一坡三挡）全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
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